„Между 200 и 300 машини трябва да бъдат поправени за балотажа на президентските избори тази неделя. 77 машини се развалиха поради нелеки проблеми и ще бъдат ремонтирани или заменяни. От предишните избори има малко под 200 и така стигаме до порядъка 250-260“, посочи той.
По думите му е нормално около 2% от машините да се развалят, като от общо 12 хиляди машини в експлоатация това прави около 200 развалени машини.
"Ние всъщност имаме 0,7%, което е най-добро постижение в света на подобен тип устройства. Докато в други държави ги заменят в секциите, ние ги спираме и минаваме на хартия. Няма да ги поправяме в деня на изборите", обясни Тодоров.
На въпрос може ли машините за резервни части, които пристигнаха в България, да се използват за замяна на развалените, директорът на "Сиела Норма" отговори, че според Централната избирателна комисия това не е добра идея, но потвърди, че това ще се направи след изборите.
„Част можем да ги експортираме обратно или да ги изпратим към други държави. Машините бяха и за презентационни цели, но не можахме да ги покажем на албанците на живо, но пък показахме как се правят избори", разказа Тодоров.
По думите му резервните машини са изцяло разход на "Сиела Норма". "Трябва да сме най-глупавите хора на света, за да правим ненужни разходи. Много по-евтино излизат целите машини, отколкото на части", изтъкна той.
Веселин Тодоров съобщи, че в "Сиела Норма" се работи денонощно, за да се осигури доставката на машините за втория тур на президентските избори.
"Правим всичко възможно и трябва да се справим. Ако не се справим до петък на обяд, трябва да се справим през нощта и ранните часове на събота. Работи се наистина денонощно", увери изпълнителният директор на "Сиела Норма".
Според него именно машините са осигурили честността на изборния резултат, а в бъдеще може да има и машини в секциите за идентификация на избирателя. "Но това ще отнеме време", коментира Тодоров.
Къде ще се прилага машинният модел на България? Какво може да се направи в бъдеще за идентификация на избирателите?
Гледайте целия разговор във видео материала на Bulgaria ON AIR.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа