Ford Motor Co. не планира да замени производството на Focus в завода си за сглобяване на автомобили в Заарлуис, Германия, през 2025 г. Вместо това американската компания ще търси "алтернативни възможности" за фабриката, включително да я продаде на друг автомобилен производител, заяви председателят на Ford of Europe Стюарт Роули, цитиран от Automotive News.
„Търсим други, алтернативни възможности за производство на превозни средства в Заарлуис, включително продажба на други производители“, заяви Роули в конферентен разговор с журналисти в сряда. "Не планираме друг модел, който да замени Focus в Заарлуис", добави той.
Фабриката в Заарлуис изгуби надпреварата със завода на Ford във Валенсия, Испания, за осигуряване на бъдещи операции за производство на електрически автомобили от следващо поколение.
И Валенсия, и Заарлуис ще се сблъскат със „значително“ съкращаване на работните места, тъй като Ford се насочва към бъдеще само с електромобили, предупреди Роули. „Реалността за индустрията е такава, че производството на електромобили ще изисква по-малко хора“, посочи той.
В момента Ford има 6000 служители във Валенсия и 4600 в Заарлуис. Фабриката на Ford в Кьолн, Германия, не е засегната от намаляването на броя на служителите. Роули не предостави никакви конкретни цифри или времева рамка за намаляването на броя на служителите.
Ford не даде индикация в кой сегмент ще се конкурират електрическите модели, произведени от Валенсия.
В момента заводът произвежда компактния SUV Kuga заедно с големите минивани Galaxy и S-Max.
Заарлуис, който си осигури инвестиция от 600 млн. евро през 2017 г., за да се подготви за производството на настоящия Focus, отдавна е застрашен от затваряне, тъй като Ford се насочва в Европа към производствени обекти с по-ниски разходи. Фабриките, на които ще заложи компанията, включват още съоръжението в Крайова, Румъния, където концернът произвежда малкия SUV Puma, и Коджаели, Турция, където изгражда своята водеща за Европа гама търговски превозни средства.
Производството в Заарлуис е засегнато от недостига на компоненти и от спада в търсенето на компактни хечбек модели като цяло.
Вниманието на Ford в Германия е фокусирано върху завода му в Кьолн, който ще започне изграждането на нов SUV модел, базиран на електрическата платформа MEB на Volkswagen, от 2023 г.


Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Барселона и Реал Мадрид ще играят на по-малко от 500 км от Варна
„Музиката на Санремо“ идва във Варна на 21 август
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия
Южна Корея отказва балистични ракети на Украйна главно заради конституцията си
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Иво Христов нападна БНР на тема "олигархия", СЕМ с позиция
Ана де Армас беше снимана в обятията на новия си, изненадащ приятел
Недостигът на ракети-прехващачи поставя Украйна пред тежка зима
Защо жените не трябва да следват драстични диети?
Разкриха незаконен развъдник с 46 питбула, били вързани на синджир