Автомобилните марки отново се обръщат към електромобилите в САЩ заради кризата с горивата
-
Митата на САЩ носят главоболие за по-малките японски автомобилни компании
Mitsubishi, Mazda и Subaru трябва да избират между партньорства с конкуренти и прехвърляне на разходите около митата върху потребителите в САЩ
-
Subaru обяви оптимистична прогноза за годишната печалба и обратно изкупуване на акции
Печалбата на концерна за тримесечието, завършващо на 30 юни, достига 76 млрд. йени
-
Митата на Тръмп върху вноса на автомобили удрят сърцето на японската икономика
Много малки и средни компании в островната страна са застрашени, ако търговската война скоро не затихне
-
Традиционните автопроизводители търсят обединение с Tesla, за да избегнат глоби
Явлението се оформя в Европа, където от 1 януари бяха въведени по-строги правила относно емисиите на въглероден диоксид от автомобилите
1 -
Електромобилите все още изостават по отношение на надеждността
Проучване на Consumer Reports поставя японските марки Subaru и Lexus на първо място
22 -
Toyota представи прототипи на двигатели с алтернативни горива
Компанията се опитва да популяризира алтернативни технологии за намаляване на въглеродните емисии
-
Японските автопроизводители трябва да избират дали да останат, или да напуснат Китай
Mazda и други базирани в островната страна концерни разчитат повече на САЩ и търсят да защитят своя пазарен дял на други места в Азия
-
Subaru си постави за цел да продава 200 хил. електромобила до 2026 г.
За 2028 г. компанията ще увеличи тези обеми до 400 хил. броя, след като засили прогнозите си за настоящата фискална година
-
Subaru понижава прогнозата за годишното производство заради дефицита на чипове
Компанията очаква да произведе 880 хил. автомобила през настоящата фискална година, което е спад от 9,3% спрямо предишната оценка
1


