Пътят от Русе до Велико Търново, част от проекта за скоростен път Русе – Свиленград, който се подготвяше съвместно с Катар, ще се строи с магистрален габарит. Това съобщи по време на парламентарния контрол министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.
Прединвестиционното проучване е показало, че трафикът между Русе и Велико Търново е достатъчно голям, за да се изгради магистрала. Участъкът е с дължина 110 км, а индикативната стойност е 870 млн. лева. В тези пари са включени и предвидените за отчуждаването на имотите суми, както и самото строителство.
Павлова обясни, че са осигурени 4 млн. лева в бюджета на Агенцията “Пътна инфраструктура” за проектиране на участъка, който е заложен като приоритетен проект за финансиране с пари от инвестиционната програма “Юнкер”.
Припомняме, че през 2012 г. беше създадена тристранна проектна компания с участието на България, Турция и Катар за изграждането и експлоатацията на скоростния път от Русе до Свиленград през Прохода на републиката. По-късно обаче Турция се оттегли от компанията.
Павлова отбеляза също, че през 2013 г. и 2014 г. не е направено много по проекта.


Спират работата на басейн "Алекси Алексиев" във Варна
Адмирал Ефтимов: Ролята на Военноморска база-Варна ще продължи да нараства
Арестуваха съучастник в група за извършване на телефонни измами
Хороскоп за 14 ноември 2026
Готови ли сме да захраним с електричество още една Япония?
Къде да вложим €100 000 в свят на геополитическа несигурност?
Истинският интелект знае кога да използва изкуствения
Икономиката на еврозоната расте устойчиво, ЕЦБ обмисля ново вдигане на лихвите
Новините в развитие
Производството на Mini спря заради войната в Украйна
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Volkswagen печели само 12 евро от продаден автомобил
Над 25 градуса измериха днес в Монтана
Вашите сигнали: Гризачи в склада, шунка с цветове на коледна елха...
Филип Морис отбелязва 50-годишен юбилей в България през 2026 година
"Топлофикация София" с 1,3 млрд. евро дългове и неизпълнени предписания
преди 11 години Тъпанарите са си ***. За какво ни е магистрала от Русе до Търново която ще тапи там и трафика пак ще продължи да се мъче през Стара Планина. Едно от решенията е Тунела под Шипка за леки коли, а по правилното е магистралата да минава с два къси тунела през Прохода на републиката, Нова Загора, с. Бял кладенец /ТЕЦ Марица изток/, Свиленград. Само тогава тази магистрала ЛИЛИ ще има полза. Успоредно с това трябва да помислите за Магистрала Черно море, втори мост при Варна и Скоростни пътища в посока Добрич-Силистра, Варна-Добрич-Румъния, Бургас-Ахтопол-Турция. Вземете мислете малко стратегически и концептуално. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хайде да почват с отчуждаването, докато чакакт финансиране и други неща. Защото после ще кажат - пак ни изнудват с високи цени и обжалват в съда, затова отидоха години.Отсега отчуждавайте, за да може 2020 година да я пуснете тая магистрала (и това е оптимистичен срок).И да не забравите и за магистрала "Черно море". От Бургас до Варна е абсолютна *** движението, а искате туризъм да се развива. отговор Сигнализирай за неуместен коментар