Проектът за хидроенергийната каскада "Горна Арда" не е замразен, въпреки че началото на строежа се бави вече почти година, съобщи пред БНР председателят на Управителния съвет на компанията "Горна Арда" Вернер Казагранде.
Компанията прави допълнителни проучвания, за да подготви техническия проект на хидроенергийната каскада. Затова и още проектът няма оценка за въздействието върху околната среда (ОВОС).
„Преди да имаме окончателния технически проект, няма смисъл да се прави ОВОС, защото впоследствие може да се окаже, че този ОВОС трябва да бъде променян, ако се наложи промяна на обект от каскадата“, обясни Казагранде.
„Имаме нужда да направим още проучвания, за да разберем какво точно трябва да се построи, но това не означава, че проектът е замразен. Съгласен съм, че отстрани може да изглежда и така, но има и много подготвителна работа, което не се вижда, но тя трябва да бъде свършена, преди да се види крайният резултат“, коментира Казагранде.
„В момента си взаимодействаме с много български институции, като например министерствата на околната среда и водите и на регионалното развитие, за да установим законовите положения, свързани с осъществяването на проекта. Ние работим и не сме загубили своя оптимизъм, че ще доведем проекта до успешен край“, допълни той.
Председателят на Управителния съвет на компанията "Горна Арда" посочи, че проектът е планиран през 70-те – 80-те години на миналия век, а нещата оттогава са се променили много. Според него инвеститорите трябва да се съобразят с екологичните стандарти, с пазара на електроенергия, с цялостната икономическа среда, времето за възвръщане на инвестицията и т. н.
Старият проект с трите големи язовира според Вернер Казагранде е „солидна основа“, но в момента се проверява коя част от него може да бъде внедрена в съвременния проект и кои части да бъдат изоставени или променени.
Той призна, че строителството действително е трябвало да започне в средата на миналата година, но „общата икономическа ситуация и ситуацията в енергийния сектор не улесняват изграждането на проекта“.
Казагранде допълни, че това забавяне „не е загубено време“ и даде пример с каскадата „Долна Арда“, чието строителство е отнело 10 години. Той припомни, че проектът е получил статут на обект от национално значение, тъй като е от огромна важност за развитието на региона, както и за цялата страна.
Изпълнителният директор на Електроенергийния системен оператор Иван Йотов посочи, че според информацията на Националната електрическа компания (НЕК) към 2022 г. ще бъде готов ВЕЦ „Бял Извор“ с инсталирана мощност 44 мгвт, към 2023 г. - ВЕЦ „Ардино“ с 56 мгвт, а 2024 г. - ВЕЦ „Китница“ с 66 мгвт. Той обаче няма вътрешна информация дали по проекта се работи.
Вернер Казагранде допълни, че EVN има готовност сама да осигури финансиране за периода на разработване на проекта и няма нужда НЕК да дава пари за този проект.
EVN и НЕК са партньорите в компанията „Горна Арда”. През 2010 г. Alpine Bau GmbH се оттегли от проекта за хидроенергийната каскада и прехвърли всички права и задължения в проекта на EVN. Преди това, през 1999 г., EVN придоби 30,1% от акциите на основаната през 1999 г. "Хидроенергийна компания Горна Арда" АД, притежавани от турската компания "Си Си Джи Иншаат Санайъ Ятъръм ве Туризъм А.Ш." (приемник на фирмата „Джейлан груп Иншаат Санаи Ятъръм ве Туризъм“).


Френска телевизия представи България като "новият туристически елдорадо" на Европа
Какво представлява Зона 51 и защо продължава да поражда митове за извънземни?
Имотният пазар натиска спирачките: Сделките намаляват, но срив не се очаква
Чуков: 45 % от американските самолети при войната с Иран бяха в Гърция, но предупреждение към тях не последва,
За какви престъпления е лежал в затвора Асен, задържан за отвличането на Наталия?
Когато животът стане инженерство: Науката търси рецептата за създаването му
След чатботовете идва моментът за внедряване на AI агенти в родните фирми
Китай възобновява издаването на лицензи за роботаксита
AI бумът създава недостиг на памет и увеличава цените на чипове и смартфони
Alphabet вдигна капиталовите разходи за 2026 г. до $205 млрд.
Шофьор се опита да влезе в нарисуван тунел
Електрическият Cayenne поддържа темпото на най-големия самолет на света
Всички коли на Tesla получават Starlink
Русия започна да внася бензин... от Индия
Защо не трябва да доливате гориво след автоматичното изключване на колонката
Рязко захлаждане днес, силни валежи, даже сняг в планините
6 зодии стават нова, по-добра своя версия до края на лятото
Принц Джордж вече е тийнейджър
5 плода срещу задържане на излишни течности