Ремонтираната жп отсечка Стара Загора – Бургас позволява влаковете да се движат със 130 км/ч. Това каза пред журналисти в Бургас транспортният министър Христо Алексиев, който обяви на церемония края на рехабилитацията на трасето, което се случи с финансиране по програма „Транспорт“ 2014 – 2020 г.
Припомняме обаче, че БДЖ в момента не разполага с влакове, които да позволяват скорост от 160 км/ч. Електрическите мотриси на Сименс могат да развиват скорост до около 130 км/ч.
Ако преди ремонта влаковете са изминавали 192-километровата отсечка за над 2 часа, сега разстоянието се съкращава с около 40 минути, посочиха от Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Преди рехабилитацията композициите можеха да се движат с до 100 км/ч, но заради състоянието на трасето в редица участъци скоростта реално е била 60 км/ч.
Министърът съобщи още, че графиците на влаковете между морския град и Стара Загора ще бъдат оптимизирани и някои ще спират само на основни гари, за да се съкрати времето за пътуване.
Целта е към 2021 г. Изцяло да се завърши рехабилитацията на трасето сръбска граница – София – Пловдив – Бургас и към турската граница, а междувременно ще се работи по обновяването на състава на БДЖ, заяви министърът.
Христо Алексиев каза още, че проектът за жп линията между Бургас и летището на морския град е почти готов. Той беше включен за финансиране към оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. Очаква се през юли – август да стартира процедура за изпълнител на проекта, който е на стойност около 70 млн. лв.
За следващата отсечка от летището до Слънчев бряг ще се търси финансиране чрез публично-частно партньорство.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата