Столичната община е спряла обществената поръчка за за ремонт на бул. “Скобелев”, който предвиждаше демонтиране на трамвайните релси в тунела на НДК и реконструкцията му в само автомобилно съоръжение, както и удължаването на тунела с 90 м.
Решението за прекратяване на тръжната процедура е публикувано на сайта на общината. Като причини за спирането ѝ се посочват съществени пропуски в идейния проект и приложените към документацията количествени сметки, чиято промяна би довела до промяна на условията на търга.
Документите ще бъдат преработени и местната администрация в София отново ще обяви процедурата, посочва се в решението.
Процедурата за ремонта на бул. “Скобелев” беше обявена през декември 2015 г. При прогнозна стойност от почти 7 млн. Лева. Предвиждаше се удължаване на тунела под НДК с 90 м, демонтиране на трамвайните релси от съоръжението и освобождаването му само за автомобилно движение.
Релсите се предвиждаше да минават над удължения тунел, за да се отдалечат от жилищните сгради, а и да се осигури възможност за автомобилно обслужване на т.нар. “военно НДК”, където се предвижда да се преместят Софийският районен съд и други институции към правосъдното министерство.
Преди да прекрати процедурата, Столичната община обяви в началото на януари, че удължава срока за подаване на оферти за търга до 1 февруари включително.
Междувременно граждани стартираха подписка срещу премахването на трамвайното трасе от тунела под НДК.
За последните десет години в София са закрити 9,88км трамвайни трасета, а новопостроените са едва 2,81км. Трасето от Петте кьошета до кв. Лозенец е скоростно и автономно, изпълняващо важни транспортни функции за южна София, а участъкът му по бул. Черни връх бе основно ремонтиран само преди три години, посочват от инициативата “Спаси София”.
Гражданите настояват достъпът до “военното НДК” да се реализира така, че да не е за сметка на трамвайното трасе, защото така трамвайната връзка към кв. “Лозенец” ще бъде безвъзвратно прекъсната в разрез с европейските практики, които насърчават електро- и екотранспорта.
Сред другите искания на гражданите са организирането на обществени обсъждания, на които да се проучат всички варианти за подобряване и увеличаване на транспортната обезпеченост на жителите в района на НДК и кв. “Лозенец”.
Инициативата припомня, че общината е обещала да замести трамвая с тролейбусна линия, но тя не е включена в проекта и е без осигурено финансиране.


Повдигнаха обвинение срещу шуменец, печатал фалшиви евро на тавана си
Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
Над 40 км/ч вятър и щети във Варна
Свалиха имунитета на унгарския премиер Петер Мадяр
Какво време ни очаква във вторник?
Сам Алтман няма да се яви на изслушването за AI пробива в Австралия
Shein отчита едва 1% ръст на приходите през първото полугодие на 2026 г
Зърното поевтинява, докато пазарът чака сигнали за покупки от Китай
За 2 дни Банкок е бил залят от валежи колкото за почти месец
Германските провинции се застраховат срещу вето на AfD в съвещателния им орган
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Мирчев: Не можем да решим проблема, като наказваме всеки, на когото е подарено шише ракия
Сандов за обвинението: В духа на"Туин Пийкс", времево-пространственият континуум е огънат
Бил Гейтс: ИИ може да причини глобална катастрофа, ако попадне в лоши ръце
След шест десетилетия под прожекторите: Род Стюарт се оттегля от сцената
Божанов за Донев: Това упорство вече не може да бъде обяснено само с глупост
преди 10 години Мечтая да стане като в Германия. Спечелилите търга да използват материали, които да издържат поне 5 г след срока им на годност. отговор Сигнализирай за неуместен коментар