Новината, че Холдинг Пътища АД е подал най-ниска оферта за строежа на Лот 4 от магистрала Тракия (от Ямбол до Карнобат) изстреля акциите на компанията с близо 9 на сто.
Компанията участва в търга чрез консорциум Сдружение Тракия IV ДЗЗД, в което е включен и Мостстрой АД.
Акциите на Холдинг Пътища поеха рязко нагоре след новината и към 13:35 часа се движат с ръст от 10,4 на сто до 1,598 лв. за брой. От началото на търговията до момента са прехвърлени общи 23 897 лота по позицията.
В същото време дяловете на Мостстоой АД поскъпват с 4 на сто до 1,87 лв. за брой при доста скромен оборот.
Големият губещ от публичните компании от инфраструктурния сектор до момента е Трейс. Офертата на компанията, която също участва в търга чрез консорциум, бе отхвърлена до по-нататъшно участие в конкурса.
Това предизвика разпродажби по позицията и спад на пазарната капитализация на Трейс от 4,95 на сто до 48 лв. за акция.
*Актуално към 13:35 часа
Свързани компании:


Експерт по избирателни системи: Изборният кодекс отново беше променен в последния момент
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си след отпадането на България
България с втория най-голям ръст на цените на храните в ЕС за пет години
Военни самолети в небето над България с тренировъчни полети от понеделник
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Швейцария отхвърли по-строг неутралитет, продължава със санкциите срещу Русия
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Капитанът на Полша: Отдъхнахме си, когато България отпадна
5 нискокалорични рецепти за хормонален баланс
Израел сезира УЕФА за червения картон, показан от Георги Кабаков
преди 16 години ЛОТ, а не ЛОД ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Така нещата се подреждат за нашите инфраструктурни компании като по сценария от преди. Така или иначе не мисля че която и да е фирма има капацитета да строи едновременно повече от един Лот. Накрая за всеки има парче от тортата, което в крайна сметка е най-добрия вариант отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 16 години Крайно време беше ...................... отговор Сигнализирай за неуместен коментар