Резултатите от една анкета, която италианското икономическо списание Il Mondo публикува днес, са повече от еднозначни. 78% от италианските предприемачи за загубили „малко или много малко“ доверието си в премиера Силвио Берлускони, 20% - „повече или още повече“ и само 2% не са взели отношение.
А едно време не беше така. От 1984 г., когато медийният бос и мултимилионер влезе в политиката, италианските бизнесмени бяха плътно зад него. Много влязоха в неговото движение Forza Italia, което не беше партия в класическия смисъл на понятието, а обърната към лидера си организация, чиято управленческа програма бе съставена след проучвания на общественото мнение от рекламната агенция на Берлускони Publitalia – под слогана „По-малко данъци за всички, повече пазари, по-малко държава“.
Предводител на критиките е Ема Марчегал, президент на влиятелната италианска бизнес федерация Confindustria, в която членуват над 146 000 компании. „Правителственият план за икономии съдържа само нови данъци и никакви мерки за ръст и така няма да реши проблемите на страната“, заяви тя в Рим при представянето на поредното икономическо изследване на Confindustria, в което прогнозите за икономически ръст са драстично ревизирани в посока надолу. „Или правителството трябва да направи сериозни реформи, или трябва да си ходи“, добавя Марчегал. „Тъжно ни е, че сме изложени на международни подигравки“.
Никога досега в историята на страната Confindustria не е искала оставката на действащ премиер. А сега Марчегал е подкрепяна от всички, пише германският Handelsblatt. Дори и банкерите мислят като нея.
Енрико Лета, заместник-председател на най-голямата опозиционна партия PD, бивш министър на индустрията и държавен секретар в правителството на Романо Проди, усеща пропастта между Берлускони и предприемачите от около година. „Преди два месеца обаче напрежението ескалира, след като компаниите започнаха да схващат, че Италия се доближава до Гърция“. А ако Италия фалира, бизнесмените ще са сред най-големите губещи.


Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Нешка Робева отказала предложения за президент: Партиите най-много са вредили на България
Данък върху свръхпечалбите срещу инфлацията: правителството готви нови мерки
Нов срам за България: Люксембург ни обърна в Пловдив
Илияна Йотова: Искаме държава, която принадлежи на всички, а не на малцина
Георги Първанов: Ще има стагнация на помилванията занапред