Съд в шведския град Венерсборг одобри молбата за фалит на местния автопроизводител Saab, която бе подадена вчера по инициатива на собственика, съобщават шведски медии, като цитират решението на съда, взето късно снощи, предаде РИА Новости.
Решението за подаване на молба за фалит бе взето от Виктор Мюлер, главен изпълнителен директор на шведската компания Swedish Automobile NV, която е собственик на марката Saab, след като бившият ѝ собственик - американският концерн General Motors, отхвърли всички предложени варианти за спасяване на Saab.
Последният отказ бе относно предложението за продажба на 48% от акциите на шведската компания на китайския автопроизводител Youngman Lotus Automobile Co. и неуточнена банка.
В началото на ноември от General Motors обявиха, че ще замразят лиценза и ще прекратят доставките на части, ако 100% от акциите на Saab бъдат продадени на китайските компании Pangda Automobile Trade Co и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.
Американският концерн е собственик на правата върху последните произвеждани модели на SAAB - 9-3, 9-5 и 9-4 Х.
Шведските медии уточняват, че в Китай General Motors си сътрудничи с автопроизводителя SAIC и вече произвежда там и други марки автомобили в завода, в който се произвеждат и няколко от моделите на Saab.
През последните няколко седмици Мюлер заяви многократно, че се опитва да намери такъв модел за финансиране на шведския автопроизводител от китайските инвеститори, който да не се нуждае от одобрението на американския концерн. Опитите му обаче се оказаха безуспешни.
„Мнозина смятат, че това е краят, но не е задължително да стане така. Saab може да се възроди като феникс от пепелта“, посочи Мюлер на пресконференция вчера, след като подаде молбата за фалит.
По думите му той самият е загубил около 13 млн. евро през времето, в което е бил собственик на шведския завод. „Сумата не е малка, но това е част от работата на инвеститора“, смята Мюлер.
Производството на Saab е практически спряло от април тази година, а ръководството изпитва трудности с изплащането на възнагражденията на служителите, като все още не са преведени заплатите за ноември. В момента в Saab работят 3 500 души.
Процедурата по фалита ще позволи на компанията да се възползва от държавни гаранции.
Серийното производство на автомобилите от тази марка започна в началото на 1949 г., като между 2000 и 2010 г. компанията бе изцяло собственост на General Motors.
През февруари 2010 г. собственик на Saab стана холандският производител на спортни автомобили Spyker Cars и нейният главен изпълнителен директор Виктор Мюлер.


Бръшлянът масово убива дървета във варненските паркове
Мъск зове: Европейският съюз да бъде премахнат!
Благомир Коцев даде първо интервю след ареста (ВИДЕО)
Евакуираха с вертолет трима от бедстващите моряци край Ахтопол
Кубратската „Коледна топлина“ организира детско парти в клиника във Варна
Бъдещето на AI звучи като ехо от миналото на железниците в Дивия Запад
Три години и 1 млн. долара приходи по-късно българската Team-GPT вече е Juma
Джей Ло се завръща в бившия СССР, след като Путин прогони звездите от Москва
Не можем да очакваме автоматични позитивни ефекти от еврозоната без усилия
Настоящият модел на поддържане на дефицити и дългове е към своя край
Ландо Норис е новият шампион във Формула 1
Кризата във VW зачеркна два основни модела
Десетте ветерана на европейските пазари
Кои китайски марки ще изчезнат от Eвропа?
Kia показа дизайна на бъдещето си
Според първите екзитполове Чиприан Чуку ще е кмет на Букурещ
4 типа мъже, на които не може да вярвате
Даниел Митов: Нямам намерение да подавам оставка
SENSHI 29 пощаза 12 зрелищни битки и много адреналин