Ерик Олсен е номиниран за главен изпълнителен директор на новата компания след сливането на Holcim и Lafarge, съобщава Financial Times.
И двете компании са одобрили френско-американския мениджър, който работи за Lafarge от 1999 г. и в момента е изпълнителен вицепрезидент по операциите.
Номинацията на Олсен последва, след като основен акционер заплаши, че няма да одобри сливането на компаниите, докато не бъде одобрен бъдещия изпълнителен директор на новото дружество. Доскоро се очакваше, че шефът на Lafarge Бруно Лафонт ще оглави новата компания, но кандидатурата му беше оттеглена този месец.
Лафонт е бил в конфликт с ръководството на Holcim, разкриват за изданието запознати източници. Затова и през последните месеци бордът на компанията се е опитвал да го отстрани.
След инфарктни преговори и вероятност сделката дори да се провали Лафонт оттегли кандидатурата си и се съгласи да стане съпредседател на борда на новата компания заедно с Волфганг Райцле от Holcim.
Ерик Олсен е избран заради богатия му международен опит – едно от изискванията на акционерите в бъдещото дружество. Той е завършил Университета в Колорадо и HEC School of Management в Париж.
През 1999 г. Олсен започва работа в американското дъщерно дружество на Lafarge. Участвал е в процеса по делистването на компанията от борсата.
Новата му задача ще е свързана не само с „брака“ между двете компании, но и с обединяването на две коренно различни корпоративни култури. Остават и опасенията около съпротивата на някои от миноритарните акционери в Holcim на обединението.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"