Германската верига магазини Edeka и Tengelmann са се споразумели да слеят подразделенията си Plus и Netto в джойнт венчър, съобщи Thomson Financial, позовавайки се на изявление на двете компании.
Новата компания, която ще оперира 4100 магазина, ще бъде 70 на сто собственост на Edeka.
В България се предвижда изграждането на около 200 магазина от верига супермаркети Плюс в рамките на четири години. Интересът на компанията „Иммобилия – България Търговия” КД, част от Tengelmann, е насочен към градове с население над 20 хил. души.
Намерението на „Иммобилия – България Търговия” КД е още през първото тримесечие на 2008 г. да бъдат открити 30 магазина, като първоначалната инвестиция за всеки търговски обект ще възлиза на около 2 млн. евро и осигуряване на 25 работни места.
Днес бе съобщено, че Райфайзенбанк отпуска единайсетгодишен кредит на „Иммобилия- България Търговия“ в размер на 13 млн. евро. С кредита ще се финансира придобиването на парцели, изграждането и оборудването на веригата от хипермаркети Плюс в страната.
Общата инвестиция на веригата ще възлезе на около 250 млн. евро, се казва в съобщението.
За финансовата 2006/2007 година Плюс отчете оборот от 9,57 млрд. евро. В момента компанията развива дейност в общо девет европейски страни.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата