Без промяна са останали наемните равнища на логистичните площи в района на София през първото тримесечие на годината, сочат данни на конкултантската компания Colliers International.
Наемът на квадратен метър логистични и индустриални площи се движи средно около 3 евро, като за първокласните имоти достига и около 4 евро.
Кризата обаче пресече спекулативното строителство в този сегмент от пазара. Поради ограниченото предлагане на подобни обекти съществен дял от пазара продължават да заемат преотдаването на площи и изграждането на проекти за собствени нужди, посочват консултантите.
Подобна тенденция се забелязва в целия централно- и източноевропейски регион, както и в Европа, макар и малко по-слабо изразена.
Възстановяването на европейския логистичен пазар като цяло остава неравномерно, като отразява застоя в търговията на дребно и ръста на индустриалната продукция – два от основните двигатели на пазара, посочва се още в доклада на компанията.
След лекото ускоряване на пазара в началото на годината последва застой в продажбите на дребно в региона. Доверието в индустриалния сектор също е нарушено заради понижаването на прогнозите за растежа в Европа и еврозоната, коментират експертите.
Пазарът в Европа продължава да се характеризира с недостиг на качествени първокласни площи и липсата на спекулативни проекти. На фона на стабилното търсене обаче това оставя много от наемателите на практика без всякакъв избор.
Първокласните наеми са останали предимно без промяна, като леки ръстове се наблюдават на основните европейски пазари, основно заради липсата на модерни нови площи.
Някои пазари в региона успешно се възползват и от разширяването на електронната търговия и строителството на нови логистични хъбове с цел обслужване на клиентите, които пазаруват онлайн.
В Централна и Източна Европа най-големият обем модерни площи се предлагат на пазарите във Варшава, Москва, Прага и Будапеща. Извън ключовите пазари се наблюдава засилена активност в индустриалните райони на Полша, Словакия и Чехия, които се облагодетелстват от близостта им с Германия. Извън тези пазари пък по-широка роля за дистрибуцията играят Атина, Санкт Петербург и Гданск
В целия регион търсенето се движи основно от наематели с национално и регионално значение.


Кметът на Варна: Въвеждаме драстични мерки срещу презастрояването
НАП: Средната цена на бензина у нас достигна най-високо ниво от началото на конфликта в Близкия изток
Механици: съпротивлението на въздуха вдига разхода гориво при високите скорости
Два пъти повече ухапани от кърлежи във Варна за седмица
България харчи 8% от БВП за здравеопазване, но остава последна по продължителност на живота
Унгарската мечта за еврото пренарежда облигационните пазари в Източна Европа
Испания рискува затворени барове и срив в услугите, ако ограничи мигрантите
Русия притиска студенти да попълват редиците на операторите на дронове
Замърсяването от въглища намалява глобалното производство на слънчева енергия
Защо европейският пазар губи натрупаната си инерция от началото на 2026 г.
Jeep направи Wrangler за Капитан Америка
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Румъния модернизира старите си ракетни установки за удари на голямо разстояние
Откритие в Китай: хората са използвали напреднали технологии преди 146 000 години
Кои държави в Европа изнасят най-много пластмасови отпадъци
Кирило Буданов - миротворецът, който Путин иска мъртъв
Моди: Настоящото десетилетие се превръща в ера на бедствия