Принципът в южноамериканската страна е бил „Нека всички заедно да преминем през това“, посочват от International Council of Shopping Centers. „Дори и магазините да не плащат наеми, най-важното е търговският център да е жив и да оцелее“, коментира Майкъл Кършивал, главен изпълнителен директор на Международния съвет на търговските центрове (ICSC).
Турция от векове е център на оживена търговия, но еволюирането на търговския сектор в по-модерен вариант се случи сравнително скоро. С разрастването на средната класа се увеличаваше и броят на моловете в страната – до 236 през 2008 г. от 106 през 2005 г. В периода 2005-2013 г. модерното търговско пространство в страната е нараствало с по около 820 хил. кв. м годишно, което е с около 20% на година, сочат данни на Cushman & Wakefield.
В края на 2013 г. общото предлагане на търговски площи в молове възлиза на 9,4 млн. кв. м в 336 шопинг центъра. Тази година се очаква да бъдат завършени нови 1,5 млн. кв. м отдаваема площ, като почти две трети от нея се намира в Истанбул.
Данни на CBRE показват, че наемите на помещения в първокласните молове са нараснали до 200 долара за кв. м през последното тримесечие на 2013 г. от 80 долара по същото време на 2008 г. Кризата обаче осезаемо удря пазара и апетитът на инвеститорите за търговски центрове намалява и едва ли ще се възстанови преди президентските избори.
Според някои инвеститори турският пазар на молове преминава през временни затруднения и все още има накъде да расте. Населението на страната устойчиво се увеличава, както и делът на младите хора до 30-годишна възраст. Увеличава се и покупателната способност на населението, което се отразява позитивно на вътрешното търсене. Според Турския съвет на инвеститорите в търговски центрове годишните продажби на дребно в моловете през 2013 г. са се увеличили до почти 20 млрд. евро, което е с 15 на сто повече спрямо 2012 г.
Освен това, въпреки резкия ръст на предлагането на модерни търговски площи, средно на 1 000 души население се падат по 122 кв. м при средно ниво за Европа от 247 кв. м.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва
Нанков: Имало е предупреждения за мъглата, но пътят не е бил обезопасен
20-годишен мъж е задържан за палеж на два автомобила на политическа партия
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери
преди 12 години Да отидеш да инвестираш в чужда страна особено пък нестабилна такава е риск и се прави с пари които така или иначе имаш в повече, така че да не ги жалим тези. имали, инвестирали, загубили. Ако бяха спечелили щяха да спечелят много над нормалното заради поетия риск. отговор Сигнализирай за неуместен коментар