Третият лъч на метрото в София може да бъде с променен маршрут, вместо предложеният първоначално - от кв."Княжево" до бул."Ботевградско шосе". Това съобщи пред журналисти главният архитект на София Петър Диков, цитиран от БТА.
По думите му се обсъждат няколко варианта за промяна, които да бъдат предложени за обследване на чешката фирма, която прави предпроектните проучвания.
На консултантите ще бъде предложено да се изготви предпроектно проучване за класическо метро, а не за "бърз трамвай" от кв. "Овча купел" до летище "София", като метрото ще минава под бул. "Владимир Вазов", през кварталите "Левски В" и "Левски Г". По думите на Диков това ще означава, че общината ще се откаже от планираното трамвайно трасе в "Овча купел", а освен това ще се увеличи броят на обслужваните граждани.
Според главния архитект строителството на метрото ще е с индикативна стойност около 800 млн. евро, докато на "бързия трамвай" - между 350 и 1 млрд. евро. Освен това ще се обслужват транспортно и кварталите "Хаджи Димитър", "Сухата река" и "Левски". До 2011 година проектът за метрото трябва да е изготвен, за да се кандидатства през следващия програмен период на ОП "Транспорт".
Според информация на БТА от общината, при първоначалните обследвания на проекта не е доказана необходимостта от т.нар. леко метро по бул. "Цар Борис Трети" поради малък пътникопоток. Това е една от причините общината да се откаже от проекта за метро до кв. "Княжево".


Община Варна: Водата от чешмата пред комплекс "Приморски" не е годна за пиене
Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Путин проведе кризисна среща заради украинските атаки, засегнали доставките на горива
Витанов: Няма да режем доходи, пенсии и майчински въпреки тежкото наследство
Олег Невзоров: Продължаваме да изпълняваме всички поети наши задължения, работим по проектите ни
Роднини на 11-те жертви станали свидетели на катастрофата с малък самолет край Нанси
Терзиев: До 2000 нови места в детските градини и ясли догодина
преди 15 години Хора, знаете ли на кой адрес мога да пратя на това недоразумение, дето се води "главен архитект" една карта на София, че той явно си няма !!! Метро до Княжево и оттам до Перник (9 километра са) както ще съживи индустриалната зона на естественият град-сателит на София, така и ще намали безработицата и в двата града, да не говорим, че в югозападна София се строи много усилено. В обратна посока - какво летище - нали до там ще стига първият лъч? А какво стана с площадката на Кремиковци - където уж щеше да има индустриална зона или град сателит? Що се отнася до Овча купел - до там е най-удобно и логическо да се построи отклонение от сегашната линия - по булевардите Вардар и Никола Мушанов - отклонението ще обслужва и Красна поляна и Разсадника и може да се строи по откритият метод, тоест да стане готово за 2-3 години, а не след 20-30... но за да се види всичко това, трябва средноинтелигентен човек, а не *** като Диков !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Хора, знаете ли на кой адрес мога да пратя на това недоразумение, дето се води "главен архитект" една карта на София, че той явно си няма !!! Метро до Княжево и оттам до Перник (9 километра са) както ще съживи индустриалната зона на естественият град-сателит на София, така и ще намали безработицата и в двата града, да не говорим, че в югозападна София се строи много усилено. В обратна посока - какво летище - нали до там ще стига първият лъч? А какво стана с площадката на Кремиковци - където уж щеше да има индустриална зона или град сателит? Що се отнася до Овча купел - до там е най-удобно и логическо да се построи отклонение от сегашната линия - по булевардите Вардар и Никола Мушанов - отклонението ще обслужва и Красна поляна и Разсадника и може да се строи по откритият метод, тоест да стане готово за 2-3 години, а не след 20-30... но за да се види всичко това, трябва средноинтелигентен човек, а не *** като Диков !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Аз пък ям сирене, дето го купувам между 3 и 94207 Евро килото. Нъц! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Ненакрадоха се ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години от 350 до 1 млрд 'бати тънкия марж от 650 млн... отговор Сигнализирай за неуместен коментар