В инвеститорските среди все по-често в основна тема за разговор се превръща рискът от банкрут на някоя държава. Подобен мрачен сценарий обикновено води след себе си страх, разпродажби и в немалко случаи – нова рецесия.
Въпреки че на държавните банкрути се гледа като на много страшно и рядко срещано явление, историята показва, че всъщност те не са чак толкова изолирани случаи, а и не винаги отключват възможно най-негативните сценарии.
При всички случаи, за да се чувстваме по-комфортно, когато обсъждаме варианта някоя страна да спре да обслужва дълговете си, трябва да знаем някои факти, които сайтът investopedia.com услужливо предоставя.
Основните държави, които в момента се отличават в полезрението на инвеститорите като страни с най-висока степен на риск от банкрут, са тези от периферията на еврозоната – Гърция, Португалия, Италия, Ирландия и Испания. Всички те имат интересна „кредитна“ история.
Така например през последните 200 години на Ирландия никога не й се е налагало да спира обслужването на дълговете си. В Италия пък това се е случвало само веднъж – по време на Втората световна война.
За разлика от тях Португалия е банкрутирала четири пъти и е спирала да обслужва външния си дълг. За последно това се е случило през 90-те години на 19-ти век. Испания е банкрутирала шест пъти, но нито веднъж след 70-те години на 19-ти век. Ако се погледне по-назад в историята, банкрутите на страната след 1550 година са 12.
Гърция сякаш има най-лошата кредитна история от разглежданите държави. Страната е спирала да обслужва задълженията си пет пъти за последните 200 години, като общият период, в който страната е имала статут на неплатежоспособна след обявяването на независимост през 20-те години на 19-ти век, възлиза на 90 години.
Кои са добрите платци, кои са страните с най-лоша кредитна история и какво се случва в ситуацията, когато някоя държава спира да плаща - вижте на следващата страница.


"Грийнпийс": Да не се добива нефт и газ в Черно море
Оставиха в ареста петимата младежи за убийството в Пловдив
След случая във Варненско, БАБХ зове: Не купувайте! Не докосвайте! Сигнализирайте!
БАБХ спря над 150 тона стоки от трети държави за юли
РЗИ: Растат случаите на затлъстяване сред учениците във Варненско
Мусалем от Фед: Икономиката на САЩ е устойчива
Компанията Indra спечели договор за 1.6 млрд евро за сателитната програма на ЕС
Икономиката на вниманието на Мъск изпада в рецесия
От бойното поле до космоса: Новата ера на технологиите с двойна употреба
Турските пазари отчитат най-добрата си седмица от над месец
Каравана елиминира най-големия недостатък на електромобилите
Mercedes-AMG GT53 4-Door Coupe имитира бензинов двигател
Защо ангренажната верига на китайски коли не се сменя по график
Bugatti превърна Bolide в шедьовър за колекционери
Тръмп: Хората с електромобили са „болни“
Издирват 58-годишният Христо Величков от Горна Оряховица
Откриха огнище на Африканска чума по свинете във Варненско
Сигналите ви: Лепенки срещу мигранти и проблеми на "Златните мостове"


преди 14 години bombandirvaneto moje i da bade s korabi. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години тогавашните блокади и обстрел са си чисти бомбардировки :) не е имало и самолетоносачи, така че най-логичното е обсадата да включва обстрел, евентуално десант :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години и как през 1902 г.е била бомбардирана венецуела като първи ние през първата световна използваме самолета за военни действия включая и бомбардировки отговор Сигнализирай за неуместен коментар