Доставчиците на стоки и услуги към Китай ще понесат загуби в размер на 26 млрд. долара седмично заради коронавируса, изчисляват от финансовата компания Euler Hermеs.
Най-сериозно ще пострадат Хонконг, САЩ, Япония, Южна Корея и Германия. Щетите заради замразения внос на стоки се оценяват на 18 млрд. долара седмично, а към тях се добавят още 6 млрд. долара пропуски при услугите. Загубите от транспортни услуги добавят още 2 млрд. долара. към негативната калкулация.
Заради епидемията Euler Hermes ревизира леко прогнозите си за развитието на световната икономика и търговия за 2020 г., като очакваният ръст е намален съответно на 2,3% и 1,3%.
Очаквано китайската икономика ще забави ръста си с около 1% през тази година. Най-съществено ще се усетят последствията в първото тримесечие, когато би трябвало да приключи мини рецесията в производството. Дори след това обаче забавянето няма да бъде напълно наваксано нито в Китай, нито на глобално ниво, прогнозират експертите.
Анализът показва, че заради епидемията и затварянето на редица производствени центрове съществуват рискове от прекъсване на веригите на доставка в сектори електроника, автомобилостроене, химическа индустрия, машиностроене, текстил. От това потенциални загуби могат да претърпят свързани икономики като Тайван, Южна Корея, Индонезия, Холандия и Унгария. Заради свито потребление ще пострадат и някои други сектори, сред които авиотранспорта, производството на текстил, луксозните стоки, развлекателният бизнес, хотелите и ресторантите.
“Не се очаква епидемията да има осезаем отпечатък върху бизнеса в България или да създаде съществен риск за някой сектор. В същото време, разбира се, компаниите, които имат търговски отношения с партньори в Китай или Хонконг със сигурност е разумно да са с повишено внимание, да направят проверка и да се възползват от възможностите за застраховка на кредитния риск”, обяснява Камелия Попова, управител на Euler Hermes за България.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано