Производствената активност в еврозоната е спаднала драстично през миналия месец заради прекъсванията в световните вериги на доставки, причинени от мерките за ограничаване на коронавирусната пандемия, а положението може да се влоши през следващите месеци, информира Ройтерс, позовавайки се на проучване на IHS Markit.
Фабрики, магазини и училища в региона са затворени на фона на налаганите от правителствата блокади. Това може да доведе до масови съкращения на служители, заплашвайки устойчивостта на доходите и потреблението.
Индексът на мениджърите по поръчките PMI за сектора на промишлеността в еврозоната се е понижил до 44,5 пункта за март. Това ниво е най-ниското за показателя от средата на 2012 г. и е доста под ключовата линия от 50 пункта, която разделя разширяването от свиването.
еу
Сред основните икономики на еврозоната също се забелязват незадоволителни резултати. В Германия промишленият PMI е спаднал до 45,4 пункта. Франция е регистрирала понижение на индекса до 43,2 пункта, а Испания – спад до 45,7 пункта. В Италия, най-силно засегната от коронавируса европейска страна, индексът на мениджърите по поръчките за промишлеността се е понижил значително до 40,3 пункта през март.
Доскорошният член на Европейския съюз Великобритания също не успя да предостави добри новини. Промишлената активност в страната се е понижила до ниво то 47,8 пункта.
„Забавянето на доставките обикновено се разглежда като знак за нарастващо търсене, но в момента почти рекордното закъснение е индикация за унищожаването на световните вериги за доставки от затварянето на фабриките по целия свят“, казва Крис Уилямсън, главен икономист в IHS Markit.
Индексът за новите поръчки се е сринал до 11-годишно дъно от 37,5 пункта, което е най-големият едномесечен спад в близо 23-годишната история на проучването.
Всички подиндекси в проучването са останали под нивото от 50 пункта, а индексът за бъдещата продукция, който измерва оптимизма, се намира на най-ниското си ниво откакто IHS Markit са започнали да събират тези данни в средата на 2012 г.
„Затварянето на компании, блокадите и нарастващата безработица вероятно ще окажат безпрецедентно влияние върху разходите по цял свят, унищожавайки търсенето на широк спектър от продукти“, казва Уилямсън.
„Изключение ще направят производството на храни и фармацевтични продукти, но други големи производители могат да станат свидетели на невиждани досега спадове“, добави той.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Раждаемостта в Китай достигна най-ниското си ниво от 1949 г. насам
Румен Радев подава оставка като президент на България
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
Как забавените доставки от САЩ засягат японските сили за самоотбрана
Как правилно да четем етикетите на храните?