Той твърди, че все още не знае как Alibaba да печели от данните.
„Данните са толкова важни за развитието ни като общество. Те ще бъдат толкова ценни, колкото петрола през последното десетилетие. Така че трябва да се справим с това“, коментира той.
Китайското правителство
Ма прекара години в създаването на имидж на човек, борещ се със системата и свалящ бариерите, свързани със защитата на държавните предприятия. По думите му неговата политика за справяне с правителството е „влюбване, но не и женитба“.
"Когато навлизаш в нови сфери без ясна регулация, това винаги е нещо болезнено. Те твърдят, хей, моята работа е да регулирам, не да правя иновации, това е вашата работа. Имахме ужасни преживявания, но се научихме как да работим с регулаторите“, твърди Ма.
Промяна в моловете
Alibaba е доста напред спрямо Amazon и други конкуренти по отношение на хранителните магазини, благодарение на своите магазини Hema. Това са места, където потребителите могат да плащат през мобилно приложение, да получават препоръки, след като сканират баркодовете на продуктите и да получат морски дарове, сготвени на място. Hema също така предлага доставки, при които купувачите получават продуктите си в рамките на 30 минути. Заместник-председателят Цай твърди, че Alibaba планира да използва този модел и в търговските центрове.
"Всеки път, в който купите онлайн от Hema, то ще се достави за 30 минути. Това изисква различни видове лигистична архитектура“, коментира Цай.
По думите му в контекста на моловете, идеята е подобна, като е възможно да не посещавате търговския център, а да поръчате от този, който се намира най-близо до дома ви. Разликата е там, че ще бъдат достъпни продукти от повече категории, включително дрехи и електроника.
„Чрез усилията си, свързани с моловете, ние се надяваме да влезем в повече категории“, посочва Цай.
Той твърди, че не е задължително Alibaba да притежава тези магазини.
Доставките
Главният изпълнителен директор Джан твърди, че идеята за превръщането на магазините наоколо в центрове за доставка е това, което ще помогне 1 млрд. пакета да бъдат генерирани в платформата на Alibaba и да бъдат доставяни всеки ден в бъдеще.
"Ако днес погледнете обема на доставките, генерирани в нашата платформа, ще видите, че е около 55 млн. дневно и ние силно вярваме, че той ще нрасне до 1 млрд. след няколко години“, посочва още Джан.


Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Миси Мазоли, първата жена, чиято опера се поставя в Метрополитън
Световните емисии на въглероден диоксид се очаква да спаднат през 2026 г.
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Свидетел на ада на "Тракия": За първи път в живота ми страдам по човек, който е жив
Кибератаките в Европа: След хладилниците под заплаха са и домашните уреди
Владислав Горанов за бюджета: Лошо е да се лъже от изпълнителната власт