Проектът на Сливен е за благоустрояване на площад, на Стара Загора – за реконструкция на междублокови пространства, улици, зелени площи, на Шумен - за реконструкция на междублоково парково пространство и възстановяване на зона за обществен отдих, на Ямбол - за реконструкция на пешеходни зони. В Русе ще ремонтират централната градска зона.
Столична община получава допълнително финансиране за ремонта на парка пред НДК.
Към края на юли само три от 24 общини все още не са сключили анексите за допълнителните обекти. Според сключените допълнителни споразумения дейностите по тези допълнителните обекти следва да приключат в периода октомври – декември 2015 г., уточняват от МРРБ.
От там допълват, че община Стара Загора в момента изготвя анекса за екоавтобусите по проекта за интегриран градски транспорт. За доставката на киберножа се очаква избор на изпълнител за доставка на предвиденото оборудване.
Столична община предстои да сключи договор за изграждане на социални жилища. Общините Лом и Тунджа са се отказали от проектите си по тази мярка.
На въпрос кои са 32-та рискови проекта (по данни до 15 май 2015 г.), заради които се налага преразпределение на средствата, от МРРБ не посочват конкретните проекти, но уточняват, че 15 са на общините, а останалите 17 - на държавни институции. Те са финансирани по схемите за културна инфраструктура, туристически атракции и маркетинг; държавните лечебни и здравни заведения; енергийна ефективност в многофамилни жилищни сгради; социални жилища; градска среда и градски транспорт; второкласни и третокласни пътища; подкрепа за следващия програмен период чрез изготвяне на инвестиционни проекти; изготвяне на интегрирани планове за малките градове.


Гърция победи Германия на футбол
Без ток във Варна на 28 септември 2026
Времето във Варна на 28 септември 2026
Честваме паметта на свети пророк Варух и на преподобния Харитон Изповедник
Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Петролът поскъпва, след като Иран отхвърли компромис за Ормузкия проток
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
САЩ промениха екостандартите за нови автомобили
Skoda оставя малките електромобили на VW и Cupra, но запазва Fabia с ДВГ
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Случаят "Ива Михайлова": В съда изслушват вещите лица, изготвили експертизите
Започва мисия на МВФ у нас, ще продължи до 2 октомври
Утре изтича срокът за подаване на заявления за гласуване в чужбина
Мания: Силвестър Сталоун развил булимия по време на снимките на филмите „Роки“
Над Източна България облачността ще се увеличи, ще вали дъжд
преди 11 години Не е точно така. Варна е малък град и на дължина. От магазин Метро, който е почти на края на града, най-много километър да е навътре, до квартал Почивка, който е на другия край по дължина, до морето, са около 10 км. Но инфраструктурата е лоша, не е пригодена за такива натоварвания и пътуването с автобус на това разстояние е над 50 минути. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Заглавието казва всичко "ХАРЧАТ", а не инвестират, но то няма как да е различно при положение, че няма концепция за масовия спорт. Иначе и до сега не съм видял един проект, в който ясно да са казали как ще се оправят с поддръжката на новоизграденото, за да не се получава стандартната картинка, изгражда се нещо и после се оставя да се троши. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години А за ходенето без кола си ходя. Де ще ида. В БГ живея. Три пъти подред ми крадат акумулатора. Последния път направо разбиха колата за да го отмъкнат. Нарязали инсталацията, изкъртили фара и мигача. Ходих ,жалби пусках /дори не пожелаха да входират жалбата ми от полицията/! Ба ..ти измислената *** е тая държава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Че не е голям не е! Има ли голям в БГ!? Проблема е че е строено на дължина /терена е такъв/ . Така ако искаш да пътуваш от единия край до другия са си доста 20-тина км. Особенно по тази инфраструктура. Пързалките за деца и лампичките са хубаво нещо но ......това с парите на над 300 хиляди души + солидни заеми....!????? Е ..да преасфалтират и по някоя друга улица и ..до там. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Ем ходи без кола, той града не е голям :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години E че строят хората, из цяла Варна са разглобили старите площадки и правят нови. Само дето гражданите не умеят да пазят :[ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Всички кметове на Варна, от 1989 насам са запалени ГРАДИНАРИ! Само в "Морската градина" обикалят. Всеки нов мандат, сменя цветовете на лампичките и си прави снимки. Няма да направят за толкова години поне едно от натоварените кръстовища на две нива но паркове и градинки редовно се прекопават/ и то през пръсти де/! Светофар до светофара през 100 м. Нищо не може да свърши човек в рамките на работния ден. Цял ден стои в колата. Няма и къде да си я паркира. А те...лампички в градините сменят фонтанчета за плацикане на плебса монтират.:)))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Всички кметове на Варна, от 1989 насам са запалени ГРАДИНАРИ! Само в "Морската градина" обикалят. Всеки нов мандат, сменя цветовете на лампичките и си прави снимки. Няма да направят за толкова години поне едно от натоварените кръстовища на две нива но паркове и градинки редовно се прекопават/ и то през пръсти де/! Сфетофар до светофара през 100 м. Нищо не може да свърши човек в рамките на работния ден. Цял ден стои в колата. Няма и къде да си я паркира. А те...лампички в градините сменят фонтанчета за плацикане на плебса монтират.:)))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Освен да се харчат пари не е зле и да се построи нещо смислено! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Oще едно потвърждение за трупане на ,, омразен дълг::. Вместо да създаваме работеща икономика създаваме бездеистваща инфраструктура.За това народа бяга в чужбина.Колониялна политика на ЕС.Ще ни затрият като нация. отговор Сигнализирай за неуместен коментар