Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е започнала разработката на пътни проекти с обща индикативна стойност в размер на 4,26 млрд. евро. Целта е те да бъдат завършени до началото на 2014 г. и да бъдат предложени за финансиране с евросредства през следващия програмен период (2014-2020 г.), посочи експертът от агенцията Николина Николова.
Списък на подготвяните пътни проекти:
- Автомагистрала „Хемус“ - 280 км. Прогнозната стойност на проекта е 1,25 млрд. евро.
- Автомагистрала „Струма“, Лот 3 – 62 км. Индикативна стойност – 910 млн. евро.
- Магистрала „Черно море“ - 100 км. Индикативна стойност – 450 млн. евро.
- Проход „Маказа“ - 195 км. Индикативна стойност – 382 млн. евро.
- Скоростен път (с две платна) – Варна-Дуранкулак – 100 км. Индикативна стойност – 200 млн. евро.
- “Гюешево-София – 85 км. Прогнозна стойност – 220 млн. евро.
- “Видин-Ботевград“ - 126 км. Индикативна стойност – 187 млн. евро.
- Скоростен път „Рила“ - 143 км. Прогнозна стойност - 420 млн. евро.
- “Русе-Шумен“ - 105 км. Индикативна стойност - 200 млн. евро.
- Скоростен път Пловдив-Асеновград – 25 км. Индикативна стойност - 40 млн. евро.
На въпрос на Investor.bg как ще се осигурят евросредства за посочените проекти, след като, по думите на транспортния министър Ивайло Московски за следващия програмен период по оперативна програма (ОП) „Транспорт“ може да очакваме до 15-20% увеличение на средствата спрямо първия период – т.е. под 3 млрд. евро за пътни и жп проекти, Николова обясни, че списъкът с посочените проекти не е окончателен. Тя допълни, че към края на годината той ще бъде подреден по приоритети.
За проектите, за които не се осигурят евросредства, ще се търси евентуално финансиране чрез заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) или няма да бъдат реализирани, допълни експертът.
Специално за Лот 3 на магистрала „Струма“ оптимистичният вариант (но не много вероятен) е строителството да започне през 2014 г. и да приключи за 4 години. За целта би трябвало до края на тази година апликационната форма да бъде подадена в Европейската комисия.
22:29 | 13.09.22 г.
Мачовете по ТВ днес (28 септември) 
Влиза в сила удължаването на бедственото положение в "Аспарухово" 
Гърция победи Германия на футбол 
Без ток във Варна на 28 септември 2026 
Времето във Варна на 28 септември 2026 
продава, Парцел, 476 m2 София област, гр. Драгоман, 37000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 68 m2 София, Център, 650 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 София, Лозенец, 750 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 67 m2 София, Кръстова Вада, 191491 EUR 
дава под наем, Търговски обект, 83 m2 София, Симеоново, 996 EUR 
Петролът поскъпва, след като Иран отхвърли компромис за Ормузкия проток 
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена 
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси 
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове 
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции 
САЩ промениха екостандартите за нови автомобили 
Skoda оставя малките електромобили на VW и Cupra, но запазва Fabia с ДВГ 
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari 
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли 
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация 
45 души са загинали при катастрофи от началото на септември, 770 са ранени 
Джанлоренцо Бленджини изведе Нумия Веро Волей до трофей 
Гореща екзопланета с атмосфера дава поглед към ранната история на Земята 
Случаят "Ива Михайлова": В съда изслушват вещите лица, изготвили експертизите 
Започва мисия на МВФ у нас, ще продължи до 2 октомври 
преди 15 години "Хемус" по средата - между Шумен и Велико Търново, можела да не е магистрала, а да се прави като път, заяви строителният министър Росен Плевнелиев отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Има някакво разминаване явно - 12 Септември 2011 - Магистрала Черно море се срина до шосе. Правителството на ГЕРБ зачерква Варна като транспортен център на страната и не я предвижда в приоритетните проекти, по които ще търси финансиране от ЕС след 2013-а. Това стана ясно от думите на транспортния министър Ивайло Московски, който заяви в курорта Златни пясъци, че магистрала Черно море може изобщо да няма. На въпрос на БТА защо автомагистрала "Хемус" е все на опашката на приоритетите на правителствата, министър-председателят Бойко Борисов отговори, че това е много скъпа магистрала и затова няма желаещи да я строят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Индикативните стойности ми се виждат някак завишени. Например: Пловдив-Асеновград 25 км за 40 млн. евро е много. Все пак това е почти права отсечка през полето и то при положение, че почи 60% от ширината я има в сегашния път.За Лот3 на Струма - 1мрлд за строежа на безумен тунел е много неефективно. За съжаление едва ли ще тръгнат към по-лошото за екологията решение - да стоят направо. отговор Сигнализирай за неуместен коментар