Синдикалните структури на КТ "Подкрепа" и КНСБ съобщиха в писмо до медиите, че настояват за незабавната оставка на ръководството на БДЖ. Причината е нежеланието да бъдат изпълнени поетите от транспортния министър Ивайло Московски ангажименти.
Исканията са свързани основно с параметрите на заплати и социални плащания, залегнали в колективния трудов договор от 2009 г. Синдикатите настояват този договор да важи до 1 юни 2012 г. и да бъде разработена бонусна система съвместно между синдикати и мениджърски екип.
Стачните комитети в БДЖ настояват още изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ“ Йордан Недев да обяви публично какви консултантски договори е подписал с железопътната компания чрез фирмата си "ММД СКЕЙЛ" ООД или други фирми, колко десетки хиляди лева е получил от "фалиралото" БДЖ и все още ли е представител на фирма за консултантски услуги.
Вече 15-ти ден българските железничари ефективно стачкуват в защита на работните си места и доходи.
Междувременно постоянният представител на Световната банка за България Маркус Репник заяви, че банката изчаква правителството да вземе решение за реформата в железницата.
„Няма проблем за отпускането на заема за БДЖ от Световната банка“, каза днес Mаркус Репник. По думите на Репник приходите и производителността на дружеството трябва да се повишат.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"
преди 14 години Подобна наглост надали има другаде по света (като изключим сиртакитата на юг), те вместо да се опитат да запазят компанията функционираща и оттам работни места - тръгнали да се пазарят за по-големи отпуски, къде ти....света се чуди къде да работи те за отпуски питат, нима не се знае, че в огромна държавна компания като БДЖ поне 40% от служителите са напълно ненужни, хиляди позиции с дублиращи функции, малки гари на които работят сумати служители които стоят пред духалките по цял ден....нека излезе истината, аман от тая българска простотия ! а и 2-3 клипчета по тв-то ни светнаха как си крадват завалииките. отговор Сигнализирай за неуместен коментар