Всички водни съоръжения в страната ще бъдат включени в единен регистър, поддържан от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, а самите дейности по обезопасяването на водните обекти и превантивните дейности срещу наводнения или засушаване ще бъдат планирани и разработвани от координационен съвет по водите, в който ще участват деветима министри.
Това предвижда новият Закон за водите, приет на днешното заседание на правителството, който определя правата и задълженията на отделните институции при управлението и съхранението на водните ресурси на страната.
Министърът на регионалното развитие ще одобрява и всички програми за проучване, проектиране и изграждане на ВиК-системите в общините, а не само на тези, които са публична държавна собственост, както е в сегашната редакция на закона.
Регламентира се още всяка една от 28-те области в страната да определи само един оператор, който да стопанисва, поддържа и експлоатира ВиК-мрежите, а не както сега това да се прави от няколко ВиК-дружества.
Целта е да се постигнат икономии при предоставяне на ВиК-услугите, да се повиши ефективността и да се гарантира еднакво качество за всички жители в съответната област.
Стопанисването, поддържането и експлоатацията на ВиК-системите и съоръженията, както и предоставянето на ВиК-услуги на потребителите ще се извършва чрез сключване на договор между ВиК-асоциация и ВиК-оператор, действащ на съответната обособена територия.
В случаите, когато има повече от един действащ ВиК-оператор, се дава възможност договорът да бъде сключен с холдингово дружество, обединяващо действащите на съответната територия ВиК-оператори, или дружество, образувано чрез преобразуване на ВиК-операторите.
Проектът предвижда в срок от три месеца от влизане в сила на закона, общините да уведомят съответните областни управители за избран от тях оператор, който да извършва дейностите по стопанисването, поддръжката и експлоатацията на мрежите.
Създава се и координационен съвет по водите с участието на министрите на околната среда и водите, на земеделието и храните, на икономиката, енергетиката и туризма, на регионалното развитие и благоустройството, на финансите, на здравеопазването, на вътрешните работи, на транспорта, информационните технологии и съобщенията и на образованието, младежта и науката.
Този съвет ще отговаря за разработването на плановете за управление на речните басейни и за управление на риска от наводнения, а също и за финансирането на съответните програми. За местата, където няма оператор, решение ще вземе Министерският съвет по предложение на министъра на земеделието и храните.
Министърът на икономиката и енергетиката от своя страна поема контрола и поддръжката на техническата безопасност на всички язовири на територията на България и съоръженията към тях, независимо от собствеността им.
Предвидени са и високи глоби за неспазване на законовите изисквания, които варират от хиляда до 20 хил. лева.


Продължава разчистването на Варна от трошки
Радев: Магистралата не е писта!
Иоанна-Микаела Димитрова става едно от основните лица на "Спортът ON AIR"
Осъдиха куриер, откраднал от работодателя си близо 5500 лева във Варна
Монтират коледната украса във Варна (СНИМКИ)
Едно такси за борсата, моля! Компанията Volt ще се листва на БФБ
Със смартфона в Космоса: Европа готви търгове за сателитни комуникации
Информационни табла и ясни процедури могат да спасяват животи на пътя
Тони Димов: Властта действа смело с веригите, но се оплете с пенсиите
Производител на облекло: Може да не оцелеем в тази чудовищна криза
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
5900 км с под три часа зареждане: Новото BMW i3 постави впечатляващ рекорд
Skoda Octavia се сбогува с най-популярния си двигател през 2027
Защо цветът на антифриза не е прищявка
Висока скорост, липса на опит, мъгла - 140 км/ч. на магистралите не е разумно
Голям разлив на петрол затвори АМ „Струма“ в посока Благоевград
ЕС свали знамената наполовина в знак на съпричастност с България
Патриарх Даниил: Да не си спомняме за ценността на живота само след трагедии