От 1 юли служителите на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) вече няма да могат да използват документите си за безплатно пътуване с влак, съобщи председателят на синдиката на железничарите Петър Бунев пред Investor.bg.
„Отнемането на безплатните карти за превоз на работниците в НКЖИ буди моето недоумение. Министърът на транспорта Ивайло Московски нееднократно обещаваше, че картите ще останат валидни до края на годината, като дотогава ще има преразглеждане на условията за отпускането им“, коментира Бунев.
Той подчерта, че досега всяка карта за безплатно пътуване е струвала на компанията по 600 лв. След съответната промяна, поискана от ръководството на БДЖ, стойността на една карта сега възлиза на 4600 лв., посочи Бунев.
„Така наречените „безплатни карти“ всъщност не са безплатни, защото НКЖИ до сега плащаше по 9 млн. лв годишно за тях. Рязкото увеличение на цената им ще принуди компанията да дава по 60 млн. лв. годишно“, допълни Бунев.
В официалното изявление на ръководството към служителите се посочва, че „невъзможността за плащане на 30 млн. лева за карти за следващото полугодие е причината за преустановяването на валидността им“, подчерта Бунев.
Investor. bg се свърза с НКЖИ за да потърси коментар по темата, но от компанията заявиха, че нямат информация за подобно орязване на картите.
Бунев съобщи още, че за последните няколко дни над 200 души са уволнени от БДЖ "Товарни превози".
"Министър Московски обеща, че няма да има повече съкращения в "Товарни превози" до края на годината. Той даде дума, на която не успя да удържи", коментира още председателят на железничарския синдикат.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
преди 14 години изказването ти е много правилно--не разсипвайте шерпите които работят навън зима и лято без всякакви придобивки -- в сняг и пек -- за да се движат пътническите превози на БДЖ-то които не им дават карти -- били искали за карта на човек по 4500 лв. тия щури ли са .-- тогава един млекопроизводител може да иска 8000лв. за литър мляко. ха ха ха - слезте на земята . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години картите да се вземат - но да се дадат нови от местоживеене до работното им място. остана и да си плащат за да идат на работа. нестига че им намалихте заплатите . ДЯНКОВ като е на работа и трябва да иде до БРЮКСЕЛ със самолет плаща ли си билета.А. щото той бе казал защо жепейците имат тези привилегии с безплатни карти.оттам почна всичко . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Необходимо е да останат поне картите им за пътуване от местоживеенето до работното място, а иначе за цялата жп мрежа - отнемането е правилна стъпка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар