От 1 юли служителите на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) вече няма да могат да използват документите си за безплатно пътуване с влак, съобщи председателят на синдиката на железничарите Петър Бунев пред Investor.bg.
„Отнемането на безплатните карти за превоз на работниците в НКЖИ буди моето недоумение. Министърът на транспорта Ивайло Московски нееднократно обещаваше, че картите ще останат валидни до края на годината, като дотогава ще има преразглеждане на условията за отпускането им“, коментира Бунев.
Той подчерта, че досега всяка карта за безплатно пътуване е струвала на компанията по 600 лв. След съответната промяна, поискана от ръководството на БДЖ, стойността на една карта сега възлиза на 4600 лв., посочи Бунев.
„Така наречените „безплатни карти“ всъщност не са безплатни, защото НКЖИ до сега плащаше по 9 млн. лв годишно за тях. Рязкото увеличение на цената им ще принуди компанията да дава по 60 млн. лв. годишно“, допълни Бунев.
В официалното изявление на ръководството към служителите се посочва, че „невъзможността за плащане на 30 млн. лева за карти за следващото полугодие е причината за преустановяването на валидността им“, подчерта Бунев.
Investor. bg се свърза с НКЖИ за да потърси коментар по темата, но от компанията заявиха, че нямат информация за подобно орязване на картите.
Бунев съобщи още, че за последните няколко дни над 200 души са уволнени от БДЖ "Товарни превози".
"Министър Московски обеща, че няма да има повече съкращения в "Товарни превози" до края на годината. Той даде дума, на която не успя да удържи", коментира още председателят на железничарския синдикат.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Холивудските приятели на Брус Уилис са го изоставили
Викове "Оставка!" и "БКП!" посрещнаха Евтим Милошев в НДК
Оправдаха Лютви Местан за катастрофата със загинало бебе
Най-смъртоносният морски маршрут в света през 2026 г.: Над 300 атаки и десетки загинали
Цончо Ганев с критики към бюджета: Управляващите посягат на най-онеправданите
преди 14 години изказването ти е много правилно--не разсипвайте шерпите които работят навън зима и лято без всякакви придобивки -- в сняг и пек -- за да се движат пътническите превози на БДЖ-то които не им дават карти -- били искали за карта на човек по 4500 лв. тия щури ли са .-- тогава един млекопроизводител може да иска 8000лв. за литър мляко. ха ха ха - слезте на земята . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години картите да се вземат - но да се дадат нови от местоживеене до работното им място. остана и да си плащат за да идат на работа. нестига че им намалихте заплатите . ДЯНКОВ като е на работа и трябва да иде до БРЮКСЕЛ със самолет плаща ли си билета.А. щото той бе казал защо жепейците имат тези привилегии с безплатни карти.оттам почна всичко . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Необходимо е да останат поне картите им за пътуване от местоживеенето до работното място, а иначе за цялата жп мрежа - отнемането е правилна стъпка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар