Тенденцията да се води БДЖ към фалит е икономически порочна, се посочва в позиция на Българската стопанска камара (БСК) до медиите по повод състоянието на пътническите превози.
Липсата на сериозен ангажимент, включително и политически, към развитието на БДЖ и железопътната инфраструктура, ще доведе до затварянето на производствени мощности и сериозното ограничаване на развитието на отделни икономически региони, смятат от стопанската камара.
По повод спирането на държавната субсидия за железниците за юли месец, от БСК са на мнение, че това решение е логична мярка, която трябва да ограничи изтичането на публични средства, срещу които няма ясни гаранции за оздравяване на компанията.
Според експертите на камарата очертаващата се несъстоятелност на БДЖ може да предизвика, по линията на технологичните връзки, задълбочаване на кризисното състояние на редица производствени дейности. Това ще доведе до нов тласък към несъстоятелност и на националната железопътна инфраструктура, се казва в позицията.
Вероятно несъстоятелността ще бъде обвързана и с шоково освобождаване на служителите, а това ще предизвика ново смущение на разклатения вече трудов пазар.
При невъзможност за оздравяване на дружеството, трябва да се върви към обявяване на несъстоятелност без излишно наливане на допълнителни публични средства, разсрочване или опрощаване на дългове, смятат работодателите.
Всякакви управленчески решения на ръководства на БДЖ, които не са обвързани с политическа подкрепа, ще изправят железницата пред риска на ликвидацията, казва се още в позицията на стопанската камара.


Варненецът Иван Иванов отпадна на 1/4-финал в Испания
Два района във Варненско остават без вода
Основен футболист се завръща в групата на Черно море
Ивайло Гаврилов: Към края на месец април пристанището е в добро финансово състояние
Какво ще бъде времето в събота?
Искрен Иванов: САЩ и Китай са партньори, а не стратегически опоненти
Турция повиши прогнозата си за инфлацията заради войната с Иран
Тръмп звучи уверен за войната с Иран, но Китай остава предпазлив
Инфлацията в България се оказа по-малка от очакваното
Тръмп каза, че Китай би желал да подкрепи преговорите с Иран
Lamborghini показа специална версия на Revuelto
Дилъри на Toyota бият тревога за недостиг на масло
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Проф. Мермерски: Откакто Тръмп спечели изборите, глобализацията е погребана
Брижит Макрон отрече да е зашлевила мъжа си заради актриса
Маколи Кълкин имал "недовършена работа" с Катрин О'Хара
"Възраждане" искат премахване на ДДС върху цените от малката потребителска кошница
КФН подкрепя сезонна "Гражданска отговорност" за мотористите
преди 13 години С двоен аршин мерят управляващите. От една срана натискат и се хвалят с новите магистрали, че щели да помогнат на бизнеса, а от друга тотално се отказват от товарните превози? Странно, тъй като за разлика от пътническите превози тази дейност е обречена на печалба в дългосрочен план. Справка - У. Бъфет. отговор Сигнализирай за неуместен коментар