Ръководството на „БДЖ-Холдинг“ има краен срок до понеделник (6 август) да даде допълнителни предложения за реформи в дружеството, за да получи необходимата субсидия през август от около 14 млн. лв.
Това заяви вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков по повод на изказването на изпълнителния директор на холдинга Йордан Недев, че пътническите влакове ще спрат да се движат до дни без субсидията.
Финансовият министър увери, че държавната помощ за железницата ще бъде осигурена, поне частично, ако предложенията бъдат одобрени. МФ очаква нови мерки за съкращаване на разходите и увеличаване на приходите.
„Спряната субсидия за юли на железниците от около 14 млн. лева е много по-малка от парите, които дружеството дължи на бюджета - 24 милиона лева досега и още 6 милиона лева до края на годината“, каза Дянков.
Малко по-късно министърът на транспорта Ивайло Московски е наредил на директорите на БДЖ да представят списък от допълнителни мерки, така че да е явно, че те правят всичко възможно, за да плащат поне част от този заем.
Дянков припомни, че през 1995 г. тогавашното БДЖ, което е било заедно с НКЖИ, е взело два заема от Световната банка. "Просто са опукали парите веднага и оттогава не се плащат лихвите. Преди няколко години Министерство на финансите плаща по първия заем, който е по-малък и напоследък БДЖ започна да не плаща и по втория заем. Един вид очакват от държавния бюджет Министерство на финансите да плаща лихвите по втория заем, които за тази година са около 30 милиона лева. Съответно казахме – няма такова перо в държавния бюджет, вие трябва да си плащате, знаем, че ви е трудно положението", заяви вицепремиерът.
Държавната субсидия беше спряна преди един месец заради необслужван от превозвача кредит от 150 млн. лева към Световната банка.
По-рано днес стана ясно, че следващата седмица ще бъде свикан кризисен щаб, в който на общо събрание транспортният министър, заедно с ръководството на БДЖ и НКЖИ ще обсъдят проблемите и бъдещето на железницата.
Още новини за България четете в Dnes.bg


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“