Столичната община ще кандидатства за заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) на стойност 50 млн. евро, с който ще ремонтира големите булеварди в столицата. Периодът за усвояване на кредита е 3 години.
Това стана известно по време на представянето на проектобюджета на общината от кмета на София Йорданка Фандъкова и зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов.
Барбалов заяви, че ако въпросният заем бъде отпуснат на София, Столичната община също ще отдели близо 100 млн. лева, които допълнително да бъдат инвестирани в модернизирането на най-големите булевардни артерии в града.
Така, с общо 200 млн. лв. през следващите три години ще бъдат поправени над 10 булеварда.
"Ако заемът бъде одобрен, поетапно започваме основен ремонт на бул.”Цариградско шосе” през 2013 г.", обеща Йорданка Фандъкова. Тя не посочи кои други булеварди са включени в програмата, защото в момента тече анализ на пътната мрежа, който задължително трябва да бъде направен.
Тя коментира, че с насочването на парите от заема за основен ремонт на големите булеварди ще останат повече пари за вътрешно-кварталните улици и тяхната рехабилитация.
"Годишно София харчи около 30 млн. лв. за ремонт на улици и булеварди. Сега тези пари ще бъдат насочени към улиците в кварталите", обеща Фандъкова
Същевременно кметът на столицата потвърди, че към момента общината кандидатства и по три проекта по оперативна програма "Околна среда" за закупуване на нови 156 автобуса, 20 нови трамвая и 10 мотриси, които да бъдат включени към системата на градския транспорт в София. Общата им стойност е 140 млн. евро.
Ако проектите получат одобрение, първите автобуси и трамваи ще се очакват най-рано през 2014 г.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Трайков: С разрешението за износ на горива цените може да се повишат
Криминален психолог: Винаги е имало секти, винаги и ще има
Украйна навлиза в зимата по-добре подготвена от миналата година
Доц. Лозанов срещу Каракачанов: Опите срещу промяна на президентските избори
Това е "Шахед"!: Детството в Запорожие, където дроновете са ежедневие
преди 13 години Най-вероятно така ще стане - същото се случи и с ремонта на бул. Братя Бъкстон - затворен за около година и накрая нито сантиметър разширение. Нито дори на кръстовището с Тодор Каблешков - поне около него можеха да пуснат по 2 ленти в посока чакащите на светофара за да върви по-бързо. Да, ама не - остана си една лента (в една посока) както беше и преди. Абсолютни безхаберници и некадърници. Най-вероятно са се интересували само и единствено от комисионните за ремонта. Управляват ни непоправими *** и социопати. "Малко" силни думи казвам, но съм отчаян от това, което правят. Никаква мисъл за оптимизация и ефективност. Просто не мога да разбера как може да има такива хора. Мъка...! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Да но дано не стане като с бул.Черни Връх изкопаха го заради метрото,затворен за година и накрая го възстановиха в стария вид с едно платно и сега 5 квартала се прибират по релсите защото единственото платно е блокирано от някой който разтоварва,таксита и какво ли не отговор Сигнализирай за неуместен коментар