Столичната община ще кандидатства за заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) на стойност 50 млн. евро, с който ще ремонтира големите булеварди в столицата. Периодът за усвояване на кредита е 3 години.
Това стана известно по време на представянето на проектобюджета на общината от кмета на София Йорданка Фандъкова и зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов.
Барбалов заяви, че ако въпросният заем бъде отпуснат на София, Столичната община също ще отдели близо 100 млн. лева, които допълнително да бъдат инвестирани в модернизирането на най-големите булевардни артерии в града.
Така, с общо 200 млн. лв. през следващите три години ще бъдат поправени над 10 булеварда.
"Ако заемът бъде одобрен, поетапно започваме основен ремонт на бул.”Цариградско шосе” през 2013 г.", обеща Йорданка Фандъкова. Тя не посочи кои други булеварди са включени в програмата, защото в момента тече анализ на пътната мрежа, който задължително трябва да бъде направен.
Тя коментира, че с насочването на парите от заема за основен ремонт на големите булеварди ще останат повече пари за вътрешно-кварталните улици и тяхната рехабилитация.
"Годишно София харчи около 30 млн. лв. за ремонт на улици и булеварди. Сега тези пари ще бъдат насочени към улиците в кварталите", обеща Фандъкова
Същевременно кметът на столицата потвърди, че към момента общината кандидатства и по три проекта по оперативна програма "Околна среда" за закупуване на нови 156 автобуса, 20 нови трамвая и 10 мотриси, които да бъдат включени към системата на градския транспорт в София. Общата им стойност е 140 млн. евро.
Ако проектите получат одобрение, първите автобуси и трамваи ще се очакват най-рано през 2014 г.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Веолия Енерджи Варна: Секторът трудно привлича млади кадри
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Защо американските ВВС продължат да получават безрадарни изтребители F-35
Елена и Стефан отново заедно: Пол Уесли и Нина Добрев в нов сериал, пълен с мистерия и убийства
Кремъл: Русия не е променила условията си за мир с Украйна
Не парите, а тези 5 качества печелят женските сърца
Шестима убити при стрелба в младежки център в Германия
преди 13 години Най-вероятно така ще стане - същото се случи и с ремонта на бул. Братя Бъкстон - затворен за около година и накрая нито сантиметър разширение. Нито дори на кръстовището с Тодор Каблешков - поне около него можеха да пуснат по 2 ленти в посока чакащите на светофара за да върви по-бързо. Да, ама не - остана си една лента (в една посока) както беше и преди. Абсолютни безхаберници и некадърници. Най-вероятно са се интересували само и единствено от комисионните за ремонта. Управляват ни непоправими *** и социопати. "Малко" силни думи казвам, но съм отчаян от това, което правят. Никаква мисъл за оптимизация и ефективност. Просто не мога да разбера как може да има такива хора. Мъка...! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Да но дано не стане като с бул.Черни Връх изкопаха го заради метрото,затворен за година и накрая го възстановиха в стария вид с едно платно и сега 5 квартала се прибират по релсите защото единственото платно е блокирано от някой който разтоварва,таксита и какво ли не отговор Сигнализирай за неуместен коментар