Галерията на летище София ще бъде разширена заради нарастващия брой пътници и по-лесното им обслужване. То ще бъде изпълнено по всички критерии и изисквания на Шенген за безопасност и за достъп на хора с ограничени възможности. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски днес, след като направи първа копка на разширението на терминала, съобщи агенция „Фокус“.
Изпълнението на проекта започва днес от спечелилата обществена поръчка АТ "Инженеринг 2000". Стойността е близо 2 млн. лв. без ДДС от държавния бюджет.
Ресорният министър на транспорта не посочи с какви темпове се увеличават пътниците и какви са прогнозите за това в следващите години. Все пак заяви, че най-голямата българска аерогара има "много ясни цели и много ясно заложени параметри" за изпълнението на своите бизнес и инвестиционни програми. Той коментира, че е запазена стабилност в авиационния бизнес и летищната инфраструктура и темпът на нарастване на пътникопотока изисква да се продължават инвестициите.
За съдбата на "стария" терминал на летище София
Все още не е ясно какво е бъдещето на така наречения "стар" терминал на столичното летище. Изпълнителният директор на аерогарата Веселин Пейков, който също присъстваше на старта на разширението на Терминал 2, обясни, че ръководството все още няма яснота по темата.
„За мен старият терминал е една административна сграда с няколко кръпки, халета, и го наричаме терминална сграда. Той не отговаря на никакви съвременни изисквания”, категоричен бе Пейков.
Изпълнителният директор обясни, че към момента приключва техническото задание за разработването на нов генерален план, за промяна в летището. След като бъде окончателно финализиран, ще има конкретна яснота за бъдещето на Терминали 1 и 2 в следващите 15-20 години.
На база на разработените анализи, ще се пристъпи към обсъждане къде да бъде разположен и има ли необходимост от изцяло нов терминал, посочи изпълнителният директор на Летище София.
„Надявам се, със собствени средства, да можем да го реализираме или след като сме наясно имаме ли нужда от нов терминал, тогава вече да се вземе окончателно решение имаме ли нужда от финансиране, какво да бъде финансирането, какви да са условията”, обясни Пейков, като допълни, че летището в близко бъдеще би могло и само в някаква форма да инвестира в поетапно строителство.


Майка отправи тежко предупреждение към България: „Не допускайте тази криза да стигне дотук“
Патриарх Даниил: Света Богородица не е оставила света и продължава да закриля своите чеда
През август термометрите удрят до 39 градуса, много дъжд през октомври и ноември
Задължителната физзарядка се връща в училищата за учениците от I до IV клас
Бургас изглежда по-добре от Варна, но изостава още повече по заплати, БВП на човек и диверсификация на бизнеса
Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал
Зеленски: Украйна удари ключов център на „Роскосмос“ в Русия
Qwen на Alibaba надхвърли 3 млрд. изтегляния, изпревайки Meta и Google
Пептидите не бива да се превръщат в новия фентанилов проблем на Китай
Унгария потапя шлепове, за да повиши нивото на Дунав край АЕЦ „Пакш“
Новият часовник на Mercedes изостава с един ден за 1040 години
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Капачката на резервоара крие тайна функция
Огън и дим край Слънчев бряг: Четири пожарни се борят с пламъците
ПСС започна спасителна акция за пострадало момче в Рила
Страх от сделка без Европа: Франция, Германия и Великобритания търсят място в преговорите за Украйна
1600 хектара изгоряха в Белгия: ЕС се включи в битката с рекордния пожар
Летище Катания възобнови полетите, след като тревогата за Етна беше понижена