Въпросът за строителство на втора въжена линия в Банско остава за решение на следващото правителство. Това заяви пред журналисти в парламента министърът на околната среда и водите в оставка Нона Караджова, цитирана от агенция „Фокус”.
„Община Банско трябва да си отрази забележките, тъй като ние не приехме предложенията й в пълен обхват.
Предложенията не са за застрояване, а са за това да може да изготви план, който да може да бъде подложен на оценка някога. Когато бъде подложен и ако бъде одобрен след обществено обсъждане и екологични оценки, евентуално тогава ще се строи втора въжена линия”, посочи Караджова.По думите й това е един дълъг процес, а има и процедури, които трябва да бъдат спазени, за да се внесе в Министерски съвет. „Трябва да бъде оповестено съответното решение на интернет страницата на МОСВ, да има междуведомствено съгласуване. Този въпрос остава за решение на следващото правителство. Никой няма намерение да прескача процедури”, подчерта Нона Караджова.
Нона Караджова се отчете за свършеното през мандата и даде оценка „отличен“ на колегите си в министерството. Министърът на околната среда в оставка изброи като постижения на екипа си строителството на регионални депа за отпадъци, поставеното начало на решаването на проблема с праховите частици в няколко града, на работата за повишаване на енергийната ефективност, на политиката за климата.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
преди 12 години За държавни и общински земи съм съгласен! НО ЗА ЧАСТНА ЗЕМЯ - Като е толкова ценна за някаква кауза, платете на собственика и я правете каквото си искате - парк, резерват и т.н. В противен случай е по-лошо от комунизъм: Хем го имаш, хем не можеш да го ползваш! - или отнето ти е правото на ползване !!!!!!!!!!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Процедурите не знам какви са, но съсипват природата ни безогледно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Жалко! Исках да се започне с този строеж колкото се може по-бързо. Писна ми да чакам по 2 часа на някакви опашки и то заради скапаните платени еколози. Тея изобщо не разбраха, че няма проблем с Пирин и, че никой няма да застроява планината. отговор Сигнализирай за неуместен коментар