Въпреки успешната либерализация на пощенския сектор в Европа, регулацията на дейността на предоставящите универсалната пощенска услуга (УПУ) пощенски оператори до голяма степен остана в XX век. В наши дни от дружества като „Български пощи” ЕАД се очаква да гарантират почти перманентна готовност за събиране и доставка на писма и пратки, които на практика никога не биват изпращани. Резултатът е ясен – оперативна загуба, която бива компенсирана от държавния бюджет. Това се казва в анализ на експерта от Института за пазарна политика (ИПИ) Явор Алексиев.
През 2011 г. Комисията за регулиране на съобщенията (КРС) прие Методика за изчисляване на нетните разходи от извършване на универсалната пощенска услуга, припомня в анализа си Алексиев. По тази методика се определя компенсацията от държавния бюджет, която задълженият да извършва УПУ оператор „Български пощи” следва да получи.
С Решение от 19 декември 2012 г. регулаторът определя размера на дължимата компенсация за 2011 г. на 22,75 млн. лв. Сумата е потвърдена и от външен одитор. Само два месеца по-късно КРС представя за обсъждане проект на нова методика, която да отмени предишната такава.
На 13 март 2013 г. в КРС постъпва становище на Синдикалната организация на съобщенията към КНСБ, в която синдикатите призовават регулатора да оттегли проекта от обществено обсъждане, докато не бъдат изплатени утвърдените 22,75 млн. лв. Регулаторът твърди, че исканата сума няма да бъде одобрена от ЕК.
Какво следва
Сега следват преговори между синдикати и ръководство, нови опити за подобряване на управлението на дружеството и, разбира се, закани за масови стачки. В такава атмосфера твърде често се прилагат инертни решения със спорна ефективност. Такива са непазарните идеи за отдаване на част от помещенията на пощите на Българска банка за развитие или идеята за продажба на билети за БДЖ.
Навързването на държавни предприятия в подобна паралелна икономика рядко е добра идея, тъй като увеличава риска от натрупване на неплащания между държавните предприятия и „ефект на заразата”. Ако БДЖ забави плащания, което е крайно вероятно, пощите също ще бъдат ударени.
В заключение
Бизнес моделът на пощите и законите, които ги регулират, не предоставят възможност за навременна и достатъчно адекватна реакция на промените в сектора. Резултатът от това е нарастващ дисбаланс между постъпленията и разходите. В крайна сметка предприятието увисва на врата на българския данъкоплатец и се финансира чрез съмнителни обществени поръчки и споменатата вече държавна помощ.
В обхвата на универсалната услуга влизат голям брой традиционни пощенски услуги, чието търсене пада непрекъснато. Част от тях до голяма степен вече са изместени от по-евтини или направо безплатни електронни алтернативи. Задължението за поддържане на необходимия за предоставянето на всички услуги капацитет обаче остава. Така пред ръководството на „Български пощи” се очертава избор: да разчита на нарастваща държавна подкрепа за предоставянето на УПУ или да се опита да поведе процес на реформи на национално ниво.


Баскетболистите на Черно море загубиха в Пловдив
Олимпик (Варна) с поражение в Трета лига
Илиан Илиев: Трябва да съжаляваме, че не можахме да победим
Петима убити при стрелба в Полша
Край! Варненката Елица Янкова се развежда с Алекса заради друга участничка в "Игри на волята"
AI платформа помага на жените у нас да преодолеят следродилна депресия
Ще стане ли някога „Произведено в Китай“ символ на качество?
Ел Ниньо може да доведе до рекорден скок на въглерода в атмосферата догодина
Фед трябва да комуникира по-добре, за да контролира лихвените очаквания
AI разпродажбата стопи $18 млрд. от богатството на азиатски милиардери
BYD атакува Rolls-Royce с новия Altior
Това е първият пикап с емблемата на Lexus
Забравената Targa на Lamborghini празнува 50-годишен юбилей
80 собственици на Tesla са арестувани за използване на автопилот
Голяма мощност и малко проблеми: Най-надеждните 3,0-литрови германски дизели
ДБ: Писмото на финансовия министър до ЕК за втория пенсионен стълб има две версии
Охлаждане на имотния пазар: Ще има дълъг период на плато
Петкова за Бюджет 2027: Радев вижда камион без спирачки, аз - самолет без пилот
Шест са вече жертвите на стрелбата в Краков, нападателят е поляк (СНИМКИ)
3 зодии ще имат съвършено различен живот по това време догодина
преди 13 години Пак гледаш от обратната страна...Ако ти имаш сили/възможности да промениш нещо за себе си или околните 1-ца, а друга сила с големина 1,000,000,000,000 прави "нещо" във същата реалност, какъв мислиш че ще е резултата, ако двете сили са насочени в противоположни посоки - твоята и другата?Защо никой не вижда другата сила, а непрекъснато изхожда за това какво е правилно от собствената си гледна точка и възможности?Просто, ако осъзнаеш горното, ще намериш решението ;)))))))))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Ако зависи от мен никога ама никога - НОКОГАняма да дам на частниците:пощитепътищатаел.мрежатастационарната телефонияВиКплощадитротоариТЕЦЗдравеопазванетоОбразованиетоГрадски и междуградски транспортЖП мрежатаПенсиии може да пропускам нещо но това е единственото решение на профит-изацията/ по нашите земи ну викат приват-изация отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Другарете няма да правят реформи, те за друго са дошли.Дано им приседне! отговор Сигнализирай за неуместен коментар