Обединението „ХПВС – ССТ” ще строи Северната скоростна тангента, реши Върховният административен съд (ВАС). Съдът отхвърли като неоснователна жалбата на италианският консорциум „Салини – Импреджило” срещу решението на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) по казуса.
Припомняме, че през пролетта италианската компания беше класирана на първо място от Агенция „Пътна инфраструктура” за изпълнител на проекта за изграждане на Северната скоростна тангента. Компанията не даде най-ниската цена, но заради техническите параметри получи най-много точки при оценката на офертата.
На второ място беше класирано обединението „ХПВС – ССТ”, което веднага обжалва това решение. Компанията съобщи, че „Салини – Импреджило” не е представила доказателства за експертната подготовка на хората, заемащи позициите „Ръководител на обекта”, „Зам.-ръководител на обекта” и „Координатор по безопасност и здраве”.
В средата на юни КЗК върна процедурата с един ход назад, а от своя страна през август от Агенция "Пътна инфраструктура" направиха втори избор и този път „ХПВС – ССТ” беше определен за изпълнител. Това решение беше обжалвано пред ВАС (чрез КЗК) от италианската компания.
С решението си съдът постановява, че няма нарушения при втория избор на изпълнител, който е направен съобразно указанията на КЗК и ВАС.
Припомняме, че проектът за изграждането на Северната скоростна тангента на София беше прехвърлен от ОП „Транспорт” към ОП „Регионално развитие” с цел да се спасят неусвоени средства. Отсечката е част от трасето „София – Калотина” и е с дължина 16,5 километра.


147 години от основаването на Военноморските сили на България
Дърво падна и размаза пейка до община Варна ВИДЕО
Взеха проби от Варненското езеро след сигнали за замърсяване и мъртви делфини
Над 41 млн. евро приходи от нощувки във Варненско през юни
Хитовият мюзикъл „ЗОРО“ тази вечер на сцената на Летния театър във Варна
Пактът за сигурност между Турция, Саудитска Арабия и Пакистан не е ислямско НАТО
Китайските електромобили предизвикват завист в САЩ
Ensana Aquahouse е първият хотел във Варна, включен в Michelin Guide
Андрей Стойчев: Има логика инвеститорите да увеличат дела на европейските акции
Таванът за футбола в Америка
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците
Mazda 767B за близо 2 милиона долара пламна на „Лагуна Сека“
Вече се случва: петролен гигант смени бензиностанция със зарядни за ЕV
Майката на едно от момчетата, било непалци в Пловдив: Живея в кошмар, това е секта
Прокуратурата за делтапланера: Пилотът е осъществявал незаконни полети
Прокуратурата отговори на Демерджиев за Е-79:Чакаме ГДБОП да приключи разследването
Yettel е лидер в продажбите на мобилни устройства и аксесоари за трета поредна година
Рибар се удави в язовир "Огоста", водолази са извадили тялото
преди 12 години Цената има тежест от 50% при класиране на офертите като със своето предложение консорциумът взима максимално възможните 50 точки. От останалите 50 точки за техническо предложение и срок на изпълнение българският консорциум е събрал 29 точки, което е и най-ниският показател сред 4-та участника, достигнати до втория етап на конкурса. Какво ли ще бъде качеството, след като техническите показатели са най- ниски......? Предложили са най-ниска цена защото знаят, че след това винаги могат да искат увеличение поради непредвидени обстоятелства, а ако не платят на подизпълнители може да спестят още малко.Няма оправия в тая държава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар