Обмисля се преструктурирането на звена от БДЖ с цел оптимизиране на разходите

Обмисля се преструктуриране на част от дейностите на БДЖ, като някои от звената на холдинга могат да бъдат закрити, а дейността им да бъде отдадена на външни фирми. Пример за това е цялата ремонтна дейност на БДЖ, която е разпръсната на повече от 12-13 звена.

Това каза за Investor.bg министърът на транспорта Данаил Папазов.

“Ремонтната дейност в БДЖ е разпръсната на повече от 12 -13 места, даже не мога да ви кажа колко са точно. Практически във всеко едно от тях се извършва някаква ремонта дейност, но тя не е с нужното качество и прецизност”, обясни Папазов.

Идеята на министерството на транспорта е ремонтите в БДЖ да бъдат прехвърлени на едно или най-много 2 отделни звена, в които да се извършват първокачествени ремонти на локомотиви и вагони. След това ще се направи и разчет дали е по-добре тази дейност да остане като вътрешна за компанията или да се аутсорсне към външна фирмa.

“Ако тази дейност носи само загуби на БДЖ, ще се помисли да се извади и да бъде дадена на външна фирма”, коментира транспортният министър.

Папазов не каза дали оптимизирането на дейностите или тяхното извеждане извън дейността на компанията ще доведе до съкращения на персонал в холдинга.

Днес Папазов отчете, че дълговете на БДЖ са били редуцирани до 624 млн. лв. към края на 2013 г., след като в края на май миналата година бяха в размер на 704 млн. лева.

По думите на Данаил Пападов счетоводната загуба на целия холдинг е намаляла до 5 млн. лв. за 2013 г. от близо 29 млн. за 2012 г.