Най-критичните участъци на автомагистралите "Тракия" и "Хемус", по които от днес е въведено ограничение на скоростта, ще бъдат ремонтирани, а мярката за скоростта е временна, коментира министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.
Министърът съобщи след заседанието на правителството, че за трите участъка са необходими около 100 млн. лева. Ще бъде направен точен разчет на технологията и средствата, за да може Министерството на финансите поетапно да отпуска парите.
"Започваме с най-лошия участък на магистрала "Тракия" – при Пазарджик, след това продължава надолу участъкът към Пловдив. Ще работим паралелно и по участъка при Шумен", каза Павлова.
От днес на тези участъци от магистралите "Тракия" и "Хемус" шофьорите трябва да намалят скоростта до 90 км/ч, вместо обичайните 140 км/ч. Причината е силно амортизираната настилка, която създава рискове от катастрофи.
Лиляна Павлова подчерта, че мярката е временна, докато се извършат необходимите ремонти, което се очаква да стане до август.
Целият бюджет на Агенцията „Пътна инфраструктура“ за текущ ремонт и зимно поддържане е по-малък от средствата, които са необходими само за тези три участъка от около 100 км, които трябва да бъдат изцяло ремонтирани, каза още министърът.
Павлова беше категорична, че средногодишните приходи от винетки – около 220 млн. лева, отиват изцяло за Пътната агенция за ремонти и поддържане на пътищата, както е по закон.
Още политически новини от България четете в Dnes.bg


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата