Земеделските производители, които обработват до 2 хил. дка зема, притежават съдове за съхранение на горива до 10 тона и консумират до 15 тона горива годишно, да не слагат нивомери. Това предлагат депутатите от Реформаторския блок Румен Христов и Мартин Димитров.
Предложението им за промени в Закона за ДДС е внесено за обсъждане от Народното събрание и публикувано на сайта на институцията.
Припомняме, че от началото на тази година Министерството на финансите и фермерите водят спор дали стопаните трябва да слагат нивомери и фискални устройства на своите съдове за съхранение на горива. Ведомството публикува и анализ, според който държавата губи около 1,1-1,2 млрд. лева годишно от укрити данъци при продажбата на горива.
На 30 юни в Държавен вестник беше публикувана и изменената наредба за регистриране и отчитане на продажби в търговските обекти чрез фискални устройства. Тя изисква от всички лица, зареждащи течни горива за собствени нужди от резервоари за горива с вместимост над 1000 литра, да монтират нивомери.
Фермерите трябва да се приведат в съответствие с новите изисквания до 31 август 2015 г. Зърнопроизводителите обаче заплашиха, че след 20 юли ще струпат селскостопански машини по бензиностанциите, за да покажат неприложимостта на текстовете за монтиране на фискални устройства и нивомери на съдовете за гориво във ведомствените бензиностанцции.
Вносителите на промените в Закона за ДДС признават, че изискванията към земеделските производители са трудно осъществими и икономически неоправдани. Селскостопанската техника не се регистрира съгласно изискванията на Закона за движение по пътищата и няма право да се придвижва по републиканската пътна мрежа, заради което стопаните нямат достъп до търговските обекти за горива, подчертават депутатите.
Много от машините пък с резервоари, които надхвърлят 1 000 л, не могат да се придвижват на дълги разстояния, а ако го направят, това ще доведе до блокиране на пътища, посочват още депутатите в мотивите си към законопроекта.
„Преобладаващите горива, ползвани от земеделските производители, се закупуват с ваучери за възстановяване на акциза, което допълнително обезсмисля прилагането на тези мерки спрямо тях, ограничава ефекта за фиска и ги превръща единствено в източник на допълнителни разходи“, пише още в мотивите.
Димитров и Христов посочват още, че сроковете, в които стопаните трябва да изпълнят изискванията, са кратки, а финансовите възможности на фермерите – ограничени.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат