Реалната цена на винетните стикери според анализ на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) е 150 лева, съобщи в ефира на "Нова телевизия" председателят на УС на агенцията Лазар Лазаров.
Той уточни, че сметките са направени на база на необходимите средства за ремонт на пътната мрежа. В България има 20 хил. километра пътна мрежа, а стандартите изискват превантивни ремонти, тоест преасфалтиране, на всеки 10 години.
Това означава, че на всеки десет години трябва да се преасфалтират към 2 хил. километра от пътната ни мрежа. Най-ниската постигната досега цена за това е 360 хил. лева на километър, каза Лазаров. Тези изчисления показват, че годишно АПИ трябва да отдели 720 млн. лева за ремонт на пътната мрежа, включително и за текущи ремонти - полагане на маркировки и почистване, а бюджетът от винетни стикери възлиза на 200 млн. лева.
Според Лазаров е много по-справедливо тези ремонти да се финансират чрез приходите от винетки. Спешните ремонти по магистралите през миналата година са били извършени с около 100 млн. лева от бюджета, но така са плащали и хора, които не ползват пътищата, допълни шефът на АПИ.
Според него дневните винетни стикери, за каквито искания вече се появиха, няма да са ефективни, защото отпечатването им ще бъде по-скъпо от получените приходи. По-справедливо разпределение ще има и когато бъде въведена тол таксата за тежкотоварни камиони, уточни още той.
Лазар Лазаров отбеляза още и прекалените изисквания, които е имало към АПИ по време на обилните снеговалежи отпреди няколко дни. Имало е искания за почистване на третокласни пътища "до черно". Те са били проходими, макар и при зимни условия, тоест с добре оборудвани автомобили, а почистването "до черно" изисква много усилия и много средства, посочи Лазаров.
Той уточни още, че ще има санкции за чиновници, които са извършили недостатъчен контрол върху работата на почистващите фирми.


Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
Варна става столица на акустичния рок
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Honda обяви изненадващо силна прогноза за печалбата
Уайн: Тръмп малко се интересува от сигурността на Тайван
Уайн: Войната в Иран даде на Си Дзинпин неподозирани лостове
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван
Postbank задава посоката на модерното банкиране с Postbank Next


преди 10 години Минчо , един тракторист в Добруджа е с заплата около 1500 лв . , квалифициран електроженист със сертификати и той е там някъде . Наистина клалифицирани кадри за под тия пари много трудно се намират , мани на колко се водят и влизат в статистиката отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години ти на колко души плащаш над 800лв. от твоята фирма на 2млн. ?!? Плащаш на някаква малка група от хора и от тези заплати зависят още толкова хора колкото са ти работниците - гарантирано 100% !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години ми аз бях на място и видях са какво повече да кажа, да извадя тука афиша на хората и да го постна в страницата ли ? За кво да лъжа ?!? Че ако наистина средната заплата беше 1000лв. хората нямаше да стоят гладни, нямаше да се изнасят и нямаше да роптаят. И София не е България .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Аз плащам заплати не в София, а в един среден град и две села и знам много добре какви са заплатите, но вие явно не. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Съгласен съм, това за заплатата е защото не можеш да оправдаваш стойността на един продукт през това, че не можеш да си го позволиш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Понеже не вярвам да не разбира от пътно строителство, съм сигурен, че тия сметки ги вади за пред народа, а иначе си знае добре, че няма как да говори за минимална постигната цена на преасфалтирането от 360 хил. и да я смята за всичко.П.п. Ако това е наистина минималната, а не средната цена, то тия се оливат с това крадене. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години на мене не ми дреме дали изкарам 10К евро на година или 5К или 20К. Аз искам съотношението да е нормално. Като ше взимам 600лв. ок тогава винетката да е 14лв. не 90лв. парното и тока да са ти 50лв. не 200лв. Лихвата за жилищен кредит да е 2% не 8% и още друг куп кретении. Ей тва искам аз, а че няма да ходя на ски в Банско или на Море в Ахтопол много ми дреме мога да си стоя и в къщи но защо да мра от глад като цените в магазините са даже по-скъпи и от прехваления запад (говорим за хранителни стоки) еееми ....това е положението отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Акцизите от горивата за какво друго ги харчите ? Защо само с пари от винетките искате да ремонтирате ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Ми като не ти е било мечта, кво даваш съвети на останалите да го правят? Некои от нас, които не са *** и мързеливи, се оправят добре и тука. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Много си информиран за имигрант бе Михале. Ти ли беше тоя, дето изкарва по 10 хиляди евро на година? отговор Сигнализирай за неуместен коментар