Синдикатите излизат на протест срещу концесията на Летище София. Те ще се съберат на Терминал 1, но без да пречат на работата на летището и без да блокират движението, съобщава БНР.
Според синдикалните организации готвената концесия е неизгодна.
От КТ "Подкрепа" смятат, че ако летището продължи да се управлява от държавата, в бюджета ще постъпят повече от 2 млрд. лева. Синдикатите се опасяват, че може да се повишат цените на услугите, защото това е право на концесионера.
Служители на летището също са против концесията и в момента са притеснени за бъдещето си.
Според организациите в момента летище София издържа ВИП "А", където е правителственият отряд 28, а с отдаването на аеропорта на концесия правителствената ВИП зала ще бъде за сметка на държавата. Това са загуби за държавата, коментират водачите на протеста днес.
Синдикатите на Летище София вече призоваваха за незабавно прекратяване на концесията на аеропорта, като изпратиха отворено писмо до премиера. Според тях е недопустимо стратегическо предприятие, каквото е Летище София, да отиде в чужди ръце. В писмото си те посочват още, че досегашният опит с отдаване на концесия на държавни и общински предприятия, е показал, че държавата губи стотици милиони лева.
Министърът на транспорта Ивайло Московски обаче е категоричен, че концесията няма да бъде прекратена, каквото и да правят профсъюзите.
Към момента процедурата по отдаване на концесия на летище София е спряна временно заради подадена жалба в Комисията за защита на конкуренцията от арабски консорциум за неплатени суми по неустойки.
Припомняме, че правителството реши Летище София да бъде дадено на концесия през май.
На сайта на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията е публикувана документацията за процедурата по отдаване на аеропорта на концесия за 35 години.


Варна отново вдига платната: 26-ата регата „Кор Кароли" превръща Черно море в състезателна арена
Кои шофьорски грешки ни правят спонсори на автомобилните сервизи
МЗХ ще снима земеделските парцели от самолет
Оставиха в ареста рецидивиста, пребил зверски възрастна жена в дома й, за да й открадне телефона
Тревожно: С 1700 е намалял броят на пожарникарите в България само за година
Недостигът на боеприпаси в САЩ е глобална катастрофа
Swiss Re: Горещините в Европа стават хроничен климатичен риск
Китай превзе AI видеото. Следващата битка е за физическия свят
Тръмп с нови искания към Иран
Централната банка на Австралия остави лихвата без промяна
Мираж в Google Maps: Как две изоставени Ferrari-та се оказаха пълна измама
Нов вид кражби: 70 коли на Volkswagen останаха без емблеми
Gemballa превърна Porsche 911 в чудовище
Жена блъсна самолет с... Fiat Panda
Бивш водещ на Top Gear защити един от най-спорните модели на Maserati
Още един товарен кораб заседна в пресъхналия Дунав
Какво решава Министерският съвет днес
И днес много горещо, слаб дъжд само в планините
Парфюмите с аромат на кола са хитът на това лято
Най-добрите етерични масла за борба с хлебарките
преди 10 години Факт!Тези протести не са в полза на летището, нито на държавния бюджет и е видно за повечето хора, които могат да мислят, да смятат и виждат кой се опитва да дърпа конците на синдикатите, а от там и на служителите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години От КТ "Подкрепа" смятат, че ако летището продължи да се управлява от държавата, в бюджета ще постъпят повече от 2 млрд. лева. -----------------------------------------------------------------------Концесията е за 35 години.Според синдикатите, ако се управлява от Държавата, в бюджета ще постъпят 2 млрд лв, т.е. по около 60 млн. годишно.Това означава минимум 60 млн. годишна печалба, ко приемем, че цялата влиза в бюджета. Което не е баш така.Фактите обаче са други. Средната печалба на Летище София в последните 10 години е............6 млн. лв.И е малко вероятно изведнъж, пак при държавно управление, да нарасне 10 пъти! отговор Сигнализирай за неуместен коментар