Проведени са разговори с голям инвеститор, който има намерение да направи завод за производство на автомобилни части в Индустриална зона Видин. За това съобщи по БНР депутатът от дунавския град Росен Живков.
Според него това ще е първият етап на инвестицията, след което заедно с клъстер се предвижда и следващ етап, при който да се изгради цял завод за сглобяване на автомобили.
“Има планове да се подобри и инфраструктурата в Индустриална зона Видин“, съобщи народният представител.
По думите му обаче намирането на терени за строителство на заводи в града е проблем.
“Във Видин, за съжаление, бясната и чисто печалбарска приватизация на терени, на имоти, доведе до там, че нямаме обособени парцели от 100, 150, 200 декара, които да се закупят в едно място. Ти не можеш да искаш да направиш един голям завод, а да го построиш на 20 декара”, посочи Живков.
Заместник-председателят на Общинския съвет във Видин Павел Паунов е на мнение, че при развитието на индустриална зона държавата трябва да инвестира в инфраструктура.
“След това трябва да се даде един готов терен, който да отговаря на европейските изисквания, за да се настани завод или група заводи, наречена клъстър, да може да се покрие цялата територия и да има сериозен икономически ефект, подчерта Паунов. – Смятам, че с намирането на един или няколко инвеститора в индустриалната зона икономиката ще бъде коренно изменена в коренно положителна посока.”
Един от основните икономически приоритети в България е развитието на индустриалните зони. Ще има три нови зони – в Стара Загора, Кърджали и Ловеч, но управляващите обърнаха внимание и на вече съществуващата зона във Видин, където доходите са ниски, а безработицата е голяма. С решение на Министерския съвет е премахната стара разпоредба, която е забранявала продажбата на терени и отстъпването на право на строеж във Индустриална зона Видин, защото това досега е било пречка за развитието й, съобщи БНР.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас