В настоящия програмен период по Оперативна програма "Региони в растеж" 2014-2020 ще бъдат вложени още 290 млн. лева за изграждане на по-ефективен и екологичен градски транспорт в 39 града в страната по приоритетната ос "Устойчиво и интегрирано градско развитие.
Това обяви днес заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройство Валентин Йовев, цитиран от пресцентъра на регионалното министерство.
Той участва в семинар на тема "Разработване на транспортни услуги, адаптирани към нуждите на заинтересованите страни на съответната територия", който се проведе във Френския институт в София.
Според Йовев средствата са предназначени за изграждане на високоскоростен и привлекателен обществен градски транспорт. Те ще се използват и за развитие на устойчиви системи за градския транспорт, увеличаване на броя пътници, както и за изграждане на велосипедни алеи, внедряване на автоматизирани системи за управление и контрол на трафика и други дейности.
"С мерките за устойчив градски транспорт ще решим редица проблеми, пред които са изправени днес големите градове в ЕС и света като цяло. Намаляване на вредните емисии във въздуха, намаляване на шума, край на огромните задръствания и спад на пътнотранспортните произшествия са само най-видимите постижения, които можем да постигнем в краткосрочен план", посочи заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройство.
Йовев допълни, че разтоварването на градовете от трафика ще има благоприятен ефект и върху публичните инвестиции в поддръжката на публичната инфраструктура, подобряването на околната среда и повишаването на стандарта на живот на хората, които ще живеят в по-чиста и здрава среда.
20:26 | 13.09.22 г.
Слави Трифонов загуби делото за клевета, което заведе срещу Кирил Петков 
DARA излиза на сцената на "Евровизия" тази вечер във Виена 
Евростат: Българките са най-плодовити в ЕС 
Кои три зодии ще имат невероятно лято? 
Ето къде няма да има ток днес във Варна 
продава, Къща, 280 m2 София област, с.Бракьовци, 165000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 116 m2 София, Витоша, 1000 EUR 
дава под наем, Склад, 650 m2 София, Овча Купел 1, 2588 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Изток, 550 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Мусагеница, 550 EUR 
Петролът стабилен при срещата между Тръмп и Си и напрежението с Иран 
София става столица на науките за дълголетие през октомври 
Си Дзинпин изтъкна Тайван като основен въпрос на срещата с Тръмп 
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност 
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни 
Китайци искат да правят електромобили с Maserati 
Трик с пластилин почиства боята перфектно 
Volkswagen отново отложи електрическия Golf 
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди 
BYD променя подхода си към Европа 
Доц. Пишмишева: Хантавирусите не са нов COVID-19, не са непознати за медицината 
Двама загинаха при катастрофи през последното денонощие 
Фалшиви счетоводители измамили възрастни хора за 1,6 млн. евро в Гърция 
Рюте предлага всички от НАТО да отделят по 0.25% от БВП за Украйна 
България сред отличниците в ЕС по икономически растеж 
преди 7 години Да не забравите да вдигнете цената на билета поне на 3лв , все пак някой трябва да плаща мафиотският масраф ! А иначе успяхте една неделя да намалите на левче билета и "изчистихте" целият мръсен въздух в София , мафията веднага възропта срещу така да спирането на стригането на овчето народонаселение .Градски транспорт , означава евтин транспорт с цел , намаляване на трафика и замърсяването .Тук означава единствено как да острижем балъците и да направим далавера с някой и друг милион ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години То не е само до автобуси - трябва и нормална инфраструктура. Велоалеи да не се правят с жълта боя (като в София), а да се изграждат отделни велотрасета (като в Пловдив). Най-малкото, където това е възможно (бул.Никола Мушанов в София беше опасно стеснен, а отстрани има поле и локално платно). Циркът по бул.Братя Бъкстон в София, където нито велоалеите на двата тротоара са на мястото си, нито са използваеми - и тротоара, и алеите, можеше да бъде избегнат като се изградят велотрасета по ул.Ген.Суворов - успоредна на Бъкстон почти по цялото му протежение.И още, и още примери има в това отношение. Не е поради липса на пари, а поради липса на желание. В събота и неделя автобус 204 в София е на по 20-40 минути все едно сме някой изоставен соцград тип Враца 65-а. Затова и в София само метрото + 2-3 трамвая се котират в графата "нормален ГТ, който бих предпочел пред колата". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Практиката показва, че в България е евтино да има човек кола - няма изисквания за паркомясто, ниски данъци, рядко те глобяват ако паркираш на непозволени места. Затова и големите градове се задушават вече. Докато това не се промени, и космически совалки да купите за градския транспорт - кел файда. отговор Сигнализирай за неуместен коментар