Факторът за влияние с въглеродни емисии върху околната среда за България е под 1% според протокола от Киото, който преди 20 години даде рамката за ограничаване на вредните емисии и зададе принципа на търговия с въглеродни емисии.
Това отчете по БНР Георги Стефанов, директор „Климат и енергия“ в международната природозащитна организация WWF.
Той посочи, че всяка държава има квота – годишен обем, който трябва да бъде отделен, като това касае основно емисиите от парниковите газове и въглеродния диоксид.
„Ние имаме огромната възможност заради това, че сме средна държава и малка икономика много бързо да направим този преход и това да позволи нашата страна лесно да преодолее тези пречки, и бързо да се превърнем в мотор на прогреса при реализирането на бъдещите цели, коментира експертът. – Климатът се явява промяната на бъдещето на човечеството, което да позволи светът да бъде по-добро място и неравенствата, несправедливостите, икономическите разлики между континентите и държавите да бъдат преодолени.“
Георги Стефанов предупреди, че големият риск е да загубим цивилизацията такава, каквато я познаваме.
„Целта ни е промяна на формиране на бизнеса, промяна на формиране на обществото, спазване на ангажиментите и използване на икономическите възможности. Това е най-слабата страна, която България не успява добре да реализира“, категоричен е той.
Стефанов напомни, че има нова посока по отношение на климатични промени, в която България и всички страни, без Северна Корея и Куба, са съгласни, че имаме глобален проблем.
„В България трябва да помислим за възможностите, които дават тези политики, защото не можеш да обещаеш нещо, а после да не искаш да го направиш“, подчерта директорът „Климат и енергия“ във WWF.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?