Хаос и липса на правила при ползването на нашумелите електрически тротинетки. След появата им няколко от тях набързо изчезнаха и се озоваха на странни места. Началникът на столичния КАТ Любомир Костадинов обяви електрическите скутери, които се движат по пътищата в София, за незаконни. Той обяви, че с 300 до 500 лева ще бъдат глобявани всички, които не спазват правилата. Текстовете, които ще регламентират движението на тротинетките, се очаква да станат ясни до края на седмицата.
"Не тротинетките внесоха хаос, а институциите. Законът се чете по различни начини от различните хора. Приравняваме се най-вече към велосипеди с допълнителен двигател. По наша статистика над 90% от хората, които използват тези тротинетки, имат навършени най-малко 20 години и шофьорска книжка. Не сме предполагали, че ще започнат масови глоби", коментира председателят на Асоциацията на електромобилност Владислав Стоицов пред Bulgaria ON AIR.
Той обясни, че е изпратено отворено писмо до институциите, в което се изразява готовност да бъдат обсъдени правилата за ползване на тротинетките.
“Столичната община дълго време ни говореха, че София има потенциала да развие тази услуга, но същевременно се появяват доста проблеми, посочи експертът от Института за пътна безопасност Емил Марков.
Според него неуредицата е можело да бъде спряна навреме, но институциите показват безпомощност и по-скоро изчакват обществената реакция.
Марков подчерта, че ползвателите на тротинетките трябва да носят каска и светлоотразителна жилетка.
По думите на Владислав Стоицов от новосъздадената асоциация хората, които ползват тротинетките, трябва да имат навършени най-малко 14 години.
Кой как чете Закона за пътищата ще разберете от дискусията във видео материала.


Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Румъния вдигна по спешност два изтребителя
Рокада в националния отбор за последния мач
Олимпик (Варна) победи Септември (Тервел) в 2:1 като гост
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Иван Янев увери: Децата с увреждания винаги ще получават подкрепа
Трус с магнитуд 3,7 край Смолян: Къде е усетено земетресението?
Четирите плана на Путин за победа над Украйна: Защо два от тях вече се провалят?
Защо 550 млн. лева за пътна безопасност не стигат до опасните пътни участъци?
Стана ясна датата на срещата на върха между Путин, Си Дзинпин и Тръмп в Шънджън
преди 7 години Какво го мислят толкова, да го приравняват към колелото и готово. Може би трябва само да им се забрани по булеварди, тъй като не масовите не могат да развият голяма скорост, докато с колело може и да има възможност за каране по тротоари, в рамките на разумното, тъй като не заемат място колкото колелото и мигновенното спиране, е доста по-лесно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар