"За практиката увеличението с 11 часа е за шофиране в мъгла и лоши метеорологични условия, а курсистите, обучавани през лятото, ще шофират в тъмната част на денонощието, както и на скоростен път и в тапа", поясни той.
Христо Радков коментира предложението за въвеждане на електронен контрол върху кормуването, като обясни, че за въпросното приложение се изисква телефон, който разполага с операционна система поне Android 5 и постоянен интернет. Предоставянето на лични данни на частна фирма под формата на селфита в рамките на кормуването той определи като неуместно.
Председателят на Българското обединение на шофьорите посочи като положително задължителното управление на автомобила извън населеното място в продължение на шест часа, три от които по магистралата, скоростен път или път с интензивен трафик.
"Младите шофьори не умеят да управляват автомобила при по-висока скорост. Тези часове ще намалят пътния травматизъм", е мнението на експерта.
Според Радков два часа управление в тъмната част на денонощието са недостатъчни - трябва да са поне четири.
Какво още препоръча експертът – вижте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
13:54 | 14.09.22 г.
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно 
Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад 
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно 
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация 
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано 
дава под наем, Търговски обект, 83 m2 София, Симеоново, 996 EUR 
продава, Зала, 165 m2 София, Враждебна, 2200 EUR 
дава под наем, Къща, 300 m2 Варна, Виница, 1800 EUR 
дава под наем, Къща, 300 m2 София, Драгалевци, 2323 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 35 m2 Стара Загора, Широк център, 57000 EUR 
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години 
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика 
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му 
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище 
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет 
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация 
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег 
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр 
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост 
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя 
Учителка се качи зад волана в Свищо с 2.4 промила алкохол в кръвта 
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути 
Михайло Федоров създава "Армия от роботи" ВИДЕО 
Със специално молитвено последование посрещнаха патриарх Даниил във Витлеем 
Нова жертва на Пътя, този път край Пловдив 
преди 6 години Да, така инструкторите няма да притискат младите курсисти да се упражняват на своите коли самостоятелно без книжка, защото така или иначе ще трябва да карат с тях цели 41 часа!В момента в повечето от школите теория не се провежда (а само се заплаща). А тези, които като почнат курса си знаят да карат са любимци на инструкторите и само след няколко часа се явяват на изпит! отговор Сигнализирай за неуместен коментар