Правителството одобри отпускането на 94,3 млн. лв. за изграждането на участъка между Буховци и Белокопитово от АМ „Хемус“ и за предстоящото стартиране на строителните работи на северния обходен път на Бургас, съобщава правителствената информационна служба.
С осигурените 81,4 млн. лв. ще се извършат разплащания на извършващите се в момента строително-монтажни работи на 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ - в участъка между Буховци и Белокопитово, на територията на областите Шумен и Търговище. Завършването на отсечката по договор е през 2021 г., но ако не възникнат допълнителни затруднения, е възможно строителството да приключи и по-рано от предвиденото.
Останалите близо 13 млн. лв. ще бъдат за авансови и междинни плащания при предстоящото стартиране на строителните работи и строителния надзор на северния обходен път на град Бургас. С изграждането на 4,7-километровото трасе транзитният трафик, идващ от Варна по път І-9 и продължаващ на юг по път І-6 София – Бургас и автомагистрала „Тракия“, ще се изнесе извън центъра на Бургас. По този начин ще се повиши безопасността на движение за пътуващите от Западна и Северна България като се избягва влизането в областния град.
С друго свое решение от днес правителството отпусна още 170,7 млн. лв. по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, респективно Агенция „Пътна инфраструктура“ за 2020 г.
С част от тях до края на годината ще бъдат разплатени извършени дейности по изграждането на отсечката между Драгоман и Сливница от бъдещата магистрала „Европа“, Софийския околовръстен път в участъка от „Цариградско шосе“ до ж.к. „Младост“ и обходния път на Поморие.
Остатъкът от средствата ще бъде вложен в ремонт на ключови участъци от републиканската пътна мрежа и съоръжения по тях, както и за повишаване на пътната безопасност чрез ремонт на мантинели, възстановяване на вертикална сигнализация, полагане на хоризонтална маркировка.
Съгласно друго правителствено постановление, до 89,9 млн. лв. се предоставят по бюджета на МРРБ за финансиране на Националното тол управление за плащане на последната част от договора за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа.


Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
КЗП заплаши енергото: Ако надпишете сметките, ще използваме целия обем на правомощията си срещу вас
Осъдиха мнима хазяйка, отдала чужд имот във Варна на 10 различни души
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Компаниите в България вече наемат хора само при доказана необходимост
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти
Скандал: Печели ли Динко от Ямбол на гърба на пострадалите в катастрофата на АМ "Тракия"?
Шишков: Подготвяме интелигентна система за безопасност на "Тракия"
преди 6 години Тва ми звучи така все едно правителството ги дава тез 94 млн. лв. да ги смесят към баластрата дето използват за строежа на магистралата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години крадци от най доонитр, бате.... не питай много!... сега още колко ще откраднат ако бе ги махнем и то АСАП! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хайде сега пак. Гласуваните, които отиваха към Автомагистрали са за строителството и бяха пари от бюджетни излишъци, т.е. гласувани и преведени на Автомагистрали. От там нататък МС няма как да пипа тия пари и да се разпорежда с тях, те ни са вече част от бюджета! По вашата логика - сега ги превеждат реално, ако сте прав, то предходните траншове към Автомагистрали трябваше да са в резерва, а не по сметката им в ББР. Надявам се да е станало по-ясно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ако не разбираш, мястото ти не е в този сайт... 1.4 млрд са гласувани, а това са реалните траншове по договорите за изпълнение.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Нещо не разбирам, според различни решения в ББР трябва да има близо 2 млрд за Хемус, които ясно, че не са използвани, а сега казват, че наливат още близо 100 млн за работите, които се изпълняват?! 2та млрд ли ги няма, 100 млн ли няма да ги давате, какво точно се случва? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Нещо за АМ Черно Море?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Златните калпави магистрали на България.Най-много се краде от пътища.Фалшивите фирми ,,спечелили,, нагласени поръчки наемат ЕН на брой подизпълнители,те наемат Ен на брой подизпълнители на подизпълнителите ,последните на свой ред наемат ен на брой подизпълнители и така до 9-то коляно подизпълнители,всичките фирми с участие на 2-3 бизнесмени/бизнескрадци/ и така скъпи проекти ,калпави пътища , защото парите не стигат до тях.Държавата/не контролира/, дава ли дава пари ,от скъпо пре -скъпо.И правителството доволно/възложителите/ и бизнес фирмаджиите доволни,само народа търпи калпавите пътища и гледа как плаща данъци и как го крадат.Златните-калпави магистрали на България.Най-много се краде от пътища.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години По план е края на 2021, но най-вероятно ще е края на тази година. Честито. отговор Сигнализирай за неуместен коментар