Правителството одобри отпускането на 94,3 млн. лв. за изграждането на участъка между Буховци и Белокопитово от АМ „Хемус“ и за предстоящото стартиране на строителните работи на северния обходен път на Бургас, съобщава правителствената информационна служба.
С осигурените 81,4 млн. лв. ще се извършат разплащания на извършващите се в момента строително-монтажни работи на 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ - в участъка между Буховци и Белокопитово, на територията на областите Шумен и Търговище. Завършването на отсечката по договор е през 2021 г., но ако не възникнат допълнителни затруднения, е възможно строителството да приключи и по-рано от предвиденото.
Останалите близо 13 млн. лв. ще бъдат за авансови и междинни плащания при предстоящото стартиране на строителните работи и строителния надзор на северния обходен път на град Бургас. С изграждането на 4,7-километровото трасе транзитният трафик, идващ от Варна по път І-9 и продължаващ на юг по път І-6 София – Бургас и автомагистрала „Тракия“, ще се изнесе извън центъра на Бургас. По този начин ще се повиши безопасността на движение за пътуващите от Западна и Северна България като се избягва влизането в областния град.
С друго свое решение от днес правителството отпусна още 170,7 млн. лв. по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, респективно Агенция „Пътна инфраструктура“ за 2020 г.
С част от тях до края на годината ще бъдат разплатени извършени дейности по изграждането на отсечката между Драгоман и Сливница от бъдещата магистрала „Европа“, Софийския околовръстен път в участъка от „Цариградско шосе“ до ж.к. „Младост“ и обходния път на Поморие.
Остатъкът от средствата ще бъде вложен в ремонт на ключови участъци от републиканската пътна мрежа и съоръжения по тях, както и за повишаване на пътната безопасност чрез ремонт на мантинели, възстановяване на вертикална сигнализация, полагане на хоризонтална маркировка.
Съгласно друго правителствено постановление, до 89,9 млн. лв. се предоставят по бюджета на МРРБ за финансиране на Националното тол управление за плащане на последната част от договора за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа.


Първите амфибийни десантни машини AAV-7 влизат на въоръжение в румънските военноморски сили
Илин Димитров: TUI ни гарантира двойно увеличение на туристите
Марковски за убийството на Георги Кузев: Такава жестокост и такъв садизъм не съм виждал досега
Безплатен вход за деца на музикалната среща с Етиен Леви в Екопарк Варна днес
Спад на туристите от България и Германия в Турция
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Възможно е Вселената да е с форма на поничка
Възраждане на "Ръката на мъртвеца": Путин подготвя огромен бункер за ядрени удари
Адв. Марковски: Прокурорския син може да получи доживотна присъда в Гърция
Какво привлича поколението Z на едно работно място?
Халкидики вече се приготвя за края на лятото
преди 6 години Тва ми звучи така все едно правителството ги дава тез 94 млн. лв. да ги смесят към баластрата дето използват за строежа на магистралата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години крадци от най доонитр, бате.... не питай много!... сега още колко ще откраднат ако бе ги махнем и то АСАП! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хайде сега пак. Гласуваните, които отиваха към Автомагистрали са за строителството и бяха пари от бюджетни излишъци, т.е. гласувани и преведени на Автомагистрали. От там нататък МС няма как да пипа тия пари и да се разпорежда с тях, те ни са вече част от бюджета! По вашата логика - сега ги превеждат реално, ако сте прав, то предходните траншове към Автомагистрали трябваше да са в резерва, а не по сметката им в ББР. Надявам се да е станало по-ясно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ако не разбираш, мястото ти не е в този сайт... 1.4 млрд са гласувани, а това са реалните траншове по договорите за изпълнение.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Нещо не разбирам, според различни решения в ББР трябва да има близо 2 млрд за Хемус, които ясно, че не са използвани, а сега казват, че наливат още близо 100 млн за работите, които се изпълняват?! 2та млрд ли ги няма, 100 млн ли няма да ги давате, какво точно се случва? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Нещо за АМ Черно Море?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Златните калпави магистрали на България.Най-много се краде от пътища.Фалшивите фирми ,,спечелили,, нагласени поръчки наемат ЕН на брой подизпълнители,те наемат Ен на брой подизпълнители на подизпълнителите ,последните на свой ред наемат ен на брой подизпълнители и така до 9-то коляно подизпълнители,всичките фирми с участие на 2-3 бизнесмени/бизнескрадци/ и така скъпи проекти ,калпави пътища , защото парите не стигат до тях.Държавата/не контролира/, дава ли дава пари ,от скъпо пре -скъпо.И правителството доволно/възложителите/ и бизнес фирмаджиите доволни,само народа търпи калпавите пътища и гледа как плаща данъци и как го крадат.Златните-калпави магистрали на България.Най-много се краде от пътища.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години По план е края на 2021, но най-вероятно ще е края на тази година. Честито. отговор Сигнализирай за неуместен коментар