"Необходимо е институционално укрепване на този сектор и цялостна държавна политика, която в момента липсва. При добро управление водни режими няма да има", коментира той.
Според Валентин Василев "добро управление" означава поддържане на състоянието на всички язовири; водохващанията и деривациите трябва да бъдат в изправност; и не на последно място - подмяна на водопроводните мрежи и канализационните системи в големите градове.
"Общините сами по себе си нямат способността да извършват необходимите корекции на реките. Единствено могат да укрепят някоя дига, която след известно време пак ще бъде пометена", посочи Василев.
Той съветва да се направят държавни инвестиции, които в рамките на 3-4 години да разширят и бетонират коритата на около 40 критични места по поречията, като по този начин да намалят вероятността от наводнение до минимум.
По думите на Василев общините са длъжни да оправят канализационните си мрежи и даде пример с Варна, която се наводнява след всеки дъжд.
Като друг проблем във водния сектор бившият министър на околната среда изтъкна липсата на компетентни инженерни кадри.
Кои са изводите от водното бедствие в България? Каква е отговорността на институциите при водните кризи в България?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да видите тук.


ДКЦ „Черни връх“ организира безплатни очни прегледи по повод втория си рожден ден
Гръцките фермери се изтеглят от границите с България
Лед скова пътища край Варна (ВИДЕО)
Президентът с извънредно обръщение към народa
Удължават грипната епидемия във Варна
Пийси за риска пред предлагането на мед в САЩ, част 1
Пийси за риска пред предлагането на мед в САЩ, част 2
Investcorp: Откриваме навсякъде ниши на стойност
Разпада ли се международният правов ред? Попитахме експертите
Крабтри: Златният купол на Тръмп насочва вниманието към космическата отбрана
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Този Cayenne е бърз като Bugatti Chiron
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Доказано с тестове – някои нови коли не изкарват до 100 000 км
Обилен снеговалеж и поледици парализираха Истанбул
КНСБ подкрепя мултифондовете в пенсионния модел, КТ "Подкрепа" - не е момента
След тежки бойни загуби: Полша изпраща нови МиГ-29 на Украйна
Промени в ИК в последния момент водят до недоверие в изборите
Почина "бразилският Попай", инжектирал минерално масло и алкохол в бицепсите си