За актуализация на тол таксите и за повече пътища, обхванати в системата, се обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. Пред депутатите от ресорната парламентарна комисия тя допълни, че това трябва да стане след коронакризата, съобщава БНР.
„Посоката, в която трябва да мислим, трябва да бъде основните пътни артерии, които се ползват от тежкотоварния трафик, да бъдат включени в обхвата. Също така трябва да помислим и за тарифата“, изтъкна Аврамова.
В момента в обхвата на тол системата попадат единствено магистралите и първокласните пътища, а голяма част от тежкотоварния трафик преминава и през второкласната пътна мрежа, уточни Петя Аврамова. Близо година след въвеждането на тол системата у нас приходите от пътните такси за тежкотоварния превоз са над 111 млн. лв., а общият приход от електронното таксуване - тол такси и винетки, е над 770 милиона лв., допълни Аврамова.
Тя съобщи още, че на 26 свлачища предстои да бъдат поставени електронно-измервателни системи за наблюдение и превенция. Близо 2200 са свлачищата в страната, 830 от които активни, уточни тя.
„През 2020 г. на 231 от регистрираните свлачища е направен мониторинг, а 225 от свлачищата имат монтирани контролно-измервателни системи. Това, което предвиждаме, освен тези 26 броя контролно-измервателни системи е да направим пилотно и монтаж на датчици на големи скални масиви“, информира още министърът.
Според Аврамова, за разлика от свлачищата, срутища като тези от последните дни, затворили магистрала „Струма“ и пътя край село Елисейна, е трудно да бъдат предвидени.


Над 40 км/ч вятър и щети във Варна
Свалиха имунитета на унгарския премиер Петер Мадяр
Какво време ни очаква във вторник?
Закопчаха мъж с дрога в "Аспарухово"
38 пияни или дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Shein отчита едва 1% ръст на приходите през първото полугодие на 2026 г
Зърното поевтинява, докато пазарът чака сигнали за покупки от Китай
За 2 дни Банкок е бил залят от валежи колкото за почти месец
Германските провинции се застраховат срещу вето на AfD в съвещателния им орган
Саудитска Арабия възобнови износа по петролопровода „Изток-Запад“
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Божанов за Донев: Това упорство вече не може да бъде обяснено само с глупост
Асен Василев се хвърля в защита на домашната ракия, започва подписка ВИДЕО
Мъж не спря на полицията и се блъсна в паркирана кола
Платен, но неизпълнен ремонт: МВР проверява поръчки на болницата в Харманли
преди 5 години Министърката да е чувала за алтернативни маршрути които са безплатни..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Така е по принцип едно на мене,две за тебе и каквото остане за пътищата.Как така едно време само с винетки ги поддържаха а сега прибавиха и тол такси и пак не им стигат? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Няма проблем обаче да има N посредника да събират яка комисионна за винетки! Що същите фирми пращат и работници да помагат по тая скъпотия. Или не? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Подръжката на пътищата е доста скъпа. На един километър магистрален път излиза между 15-20 милиона лева с всички атрибути интелигентни системи /информационни табла, цветни знаци за скорост и сервизни центрове за отдих/. Ремонтите също са скъпи защото се стърже до земя и се прави от начало. Това осигурява качество и работни места. От предвидените 1 - 1.5 милярд са събрани 721 милионна просто няма как да стигне за всички включително и за тези който не си плащат. Изградено беше околовръстното в София. Там не се разбра държавата плаща , а няма винетки. Стигна се до протести. Сега защо не стига парите. Ако един плаща , 7 милиона не плащат чудим се защо по два пъти. НЯМА ПАРИ ГОСПОДА ЗАТОВА ПО ДВА ПЪТИ. Много фирми въведоха такса за Устройство 3.30 лв. Очакваме държавата също да въведе за товарни коли и автобуси. Очакваме разделяне на лиценза за товарни превози автобуси да бъде разделен на превозвачи и собственици. Да но господ даде сили и ум да се изравним с САЩ по тези работи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Защо за едно и също нещо се плаща няколко пъти? отговор Сигнализирай за неуместен коментар