За актуализация на тол таксите и за повече пътища, обхванати в системата, се обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова. Пред депутатите от ресорната парламентарна комисия тя допълни, че това трябва да стане след коронакризата, съобщава БНР.
„Посоката, в която трябва да мислим, трябва да бъде основните пътни артерии, които се ползват от тежкотоварния трафик, да бъдат включени в обхвата. Също така трябва да помислим и за тарифата“, изтъкна Аврамова.
В момента в обхвата на тол системата попадат единствено магистралите и първокласните пътища, а голяма част от тежкотоварния трафик преминава и през второкласната пътна мрежа, уточни Петя Аврамова. Близо година след въвеждането на тол системата у нас приходите от пътните такси за тежкотоварния превоз са над 111 млн. лв., а общият приход от електронното таксуване - тол такси и винетки, е над 770 милиона лв., допълни Аврамова.
Тя съобщи още, че на 26 свлачища предстои да бъдат поставени електронно-измервателни системи за наблюдение и превенция. Близо 2200 са свлачищата в страната, 830 от които активни, уточни тя.
„През 2020 г. на 231 от регистрираните свлачища е направен мониторинг, а 225 от свлачищата имат монтирани контролно-измервателни системи. Това, което предвиждаме, освен тези 26 броя контролно-измервателни системи е да направим пилотно и монтаж на датчици на големи скални масиви“, информира още министърът.
Според Аврамова, за разлика от свлачищата, срутища като тези от последните дни, затворили магистрала „Струма“ и пътя край село Елисейна, е трудно да бъдат предвидени.


Бруно Газани се изправя срещу Айсам Чадид в първия етап на SENSHI Grand Prix
Хороскоп за 14 май 2026
Варна представи потенциала си като дестинация за СПА, уелнес и медицински туризъм
Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Fibank осъществи рекордни международни емисии за българска банка за €310 млн.
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
4 грешки при приготвянето на смути
Без летище и валута, но богата: държавата с повече инвеститори, отколкото жители
Клои Кардашиян смята, че да е необвързана е благословия
преди 5 години Министърката да е чувала за алтернативни маршрути които са безплатни..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Така е по принцип едно на мене,две за тебе и каквото остане за пътищата.Как така едно време само с винетки ги поддържаха а сега прибавиха и тол такси и пак не им стигат? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Няма проблем обаче да има N посредника да събират яка комисионна за винетки! Що същите фирми пращат и работници да помагат по тая скъпотия. Или не? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Подръжката на пътищата е доста скъпа. На един километър магистрален път излиза между 15-20 милиона лева с всички атрибути интелигентни системи /информационни табла, цветни знаци за скорост и сервизни центрове за отдих/. Ремонтите също са скъпи защото се стърже до земя и се прави от начало. Това осигурява качество и работни места. От предвидените 1 - 1.5 милярд са събрани 721 милионна просто няма как да стигне за всички включително и за тези който не си плащат. Изградено беше околовръстното в София. Там не се разбра държавата плаща , а няма винетки. Стигна се до протести. Сега защо не стига парите. Ако един плаща , 7 милиона не плащат чудим се защо по два пъти. НЯМА ПАРИ ГОСПОДА ЗАТОВА ПО ДВА ПЪТИ. Много фирми въведоха такса за Устройство 3.30 лв. Очакваме държавата също да въведе за товарни коли и автобуси. Очакваме разделяне на лиценза за товарни превози автобуси да бъде разделен на превозвачи и собственици. Да но господ даде сили и ум да се изравним с САЩ по тези работи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Защо за едно и също нещо се плаща няколко пъти? отговор Сигнализирай за неуместен коментар