„Водим преговори с всички големи финансови компании в Европа: германски, френски, швейцарски, италиански", казва Крал, без обаче да назовава конкретни имена. Според първоначалната идея офисът на агенцията ще е във Франкфурт на Майн, но след време е възможна появата на други два-три офиса и в други държави.
За разлика от конкурентите си новата европейска агенция ще се обвързва с конкретни ангажименти на базата на анализите, които изготвя. Това означава, че клиентите могат да търсят отговорност за понесени щети на база на оценки, които са се оказали неточни. Това ще бъде и най-силният мотив за агенцията да представя внимателни анализи.
Ролан Бергер, който е основател на консултантската агенция и лобира за създаването на европейска агенция, пояснява, че новата структура ще бъде преди всичко частна инициатива и че ще се регистрира като неправителствена организация, чиято цел не е печалбата, а по-скоро ще функционира на принципа на фондация. Общо 30 инвеститори от финансовия сектор трябва да допринесат с по 10 млн. евро. След пет до седем години новата агенция трябва да се е наложила до такава степен, че заемодателите да получат парите си от паричния поток.
Бергер не иска да посяга на парите на данъкоплатците, за да не навреди на агенцията чрез подозрения за близост до държавите. Според информация на FTD консултантите обаче разчитат в последно време и на възможна подкрепа от Берлин. Споменават се приходите от евентуален данък върху финансовите транзакции или задължителна такса за бизнеса.
Представители на коалиционното правителство на ХДС-СвДП отричат, че се обсъжда държавно финансиране. „Аз съм категорично против идеята за финансиране на Европейската агенция за кредитен рейтинг с държавни пари", казва заместник-председателят на парламентарната група на ХДС Майкъл Майстер.
Roland Berger обаче не иска да погребе напълно проекта. Една малка група от финансисти във Франкфурт ще осигури най-малко толкова пари, че работата по основната идея да бъде продължена.


Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
3 верижни катастрофи затвориха „Хемус“ в двете посоки край Шумен (СНИМКИ)
28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
AI разпродажбата поставя под изпитание навика на Уолстрийт да купува при спад
Войната с Иран държи петрола между $85 и $100 за барел
Строителният бум в България може скоро да се забави
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Графа и съпругата му отпразнуваха 18 години брак
Обрат: Убиецът на Илиян Филипов може и да не е Славчо Мегеров
Три верижни катастрофи затвориха и двете платна на АМ "Хемус"
Палат, крокодил и 17 коли: Украински бизнесмен присвоявал западни пари за защита на Киев (ВИДЕО)
ЕЦБ: Първите плащания с цифровото евро се очакват през 2027 г.
преди 14 години "...ще е много по-лоялна както към страните от ЕС, така и към местните компании..."Лоялен, по-лоялен, най-лоялен... към страните от ЕС.. Ай сиктир ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Смях на филийки... отговор Сигнализирай за неуместен коментар