От Никола Димитров
Публикуването на заключенията от изпитанията за сигурност на европейските атомни централи, които бяха направени след ядрената катастрофа във “Фукушима”, се отлага с няколко месеца.
Пред депутатите от Европейския парламент еврокомисарят по енергетиката Гюнтер Йотингер съобщи, че иска да се тества и издръжливостта на реакторите при други инциденти, като например въздушен терористичен акт или авария на самолет.
"Искам подробно становище, описващо последствията от разбиването на самолет върху ядрена централа. Няма да вземам прибързани решения", коментира Йотингер.
Изпитанието за издръжливост при директно попадение на самолет върху реакторите беше включено в първоначалното задание на проверката, но според комисар Йотингер получените заключения не са достатъчно обстойни и не позволяват да се вземе отговорно решение.
Първоначалните намерения на Брюксел бяха стрес тестовете на ядрените централи да приключат до юни, но сега докладът може да се очаква най-рано през септември.
Европейските експерти смятат да посетят повторно някои централи и да проверят как те се справят с препоръките, които бяха отправени на предишни етапи на инспекцията.
Европейските власти планираха да бъдат проверени всичките 147 ядрени реактора на територията на ЕС, но инспекция преминаха около 90 от тях.
Специалисти посетиха поне по един реактор във всяка от 15-те държави от Еврообщността с ядрени централи, както и обекти в Украйна и Швейцария, които приеха да бъдат проверени от ЕС.
Още новини от Европейския съюз четете в Dnes.bg


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
"Възраждане": Незаконното строителство в Цигов чарк не може да бъде прикрито