Европейският съюз (ЕС) откри нов фронт в търговската си битка с Китай и започна разследване за предполагаем дъмпинг от страна на китайските производители на облицовъчен камък, след като Европейската комисия (ЕК) е получила жалба от A.St.A., Европейската асоциация на производителите на агломериран камък, предаде Ройтерс.
Сдружението директно обвинява китайските производители в дъмпинг - продажба на продукти под справедливата стойност или под себестойност.
Пазарът в ЕС възлиза на 480 млн. евро годишно. Китайският внос съставлява около 9% от пазара на облицовъчни камъни, което го превръща в малък до среден случай за инспекторите.
Комисията вече наложи антидъмпингови мита върху китайските соларни панели и заяви, че има готовност да започне разследване срещу антиконкурентно поведение от страна на производителите на оборудване за телекомуникационния сектор.
През 2011 г. вносът на китайски соларни панели в ЕС и възлязъл на 21 млрд. евро.
Китай предупреди, че митата за панелите могат сериозно да навредят на двустранната търговия и заплаши, че ще отвърне на удара. Пекин започна проверка на продажбите на европейско вино в страната.
A.St.A - Европейската асоциация на производителите на агломериран камък, има 15 членове, включително шест от Италия и по две фирми от Испания и Турция, която не е член на ЕС.
Агломерираният камък обикновено се произвежда от раздробени камъни, като частиците се спояват с полимерна смола. Агломерираният камък е по-евтин и по-малко порест в сравнение с естествените камъни.
Междувременно днес Китай наложи антидъмпингово мито на химикала толуидин, внасят от ЕС в Китай. Вносът на веществото, използвано при производството на багрила, лекарства и пестициди, ще бъде обложен с между 19,6 и 36,9%, като митата влизат в сила от днес и ще важат 5 години.
Остава заплахата Пекин да започне да разследва и европейският внос на луксозни автомобили в Китай.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
преди 13 години Ами така ще вече. Всеки иска той да изнася ама купувачите са малко и търсят евтиното. Няма безкраен растеж. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години ХА-ха-ха... някой изненадан ли е изобщо ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Търговската война се разгорещява. отговор Сигнализирай за неуместен коментар