Air France-KLM отчете загуба през второто тримесечие заради бизнеса с превозите на средни разстояния и карго операциите, които продължават да страдат от слабата икономика, предаде АП.
Авиокомпанията съобщи, че за периода април-юни е на червено със 163 млн. евро. Загубата обаче значително се е свила спрямо същия период на миналата година, когато възлезе на 897 млн. евро заради разходите около съкращенията на персонал.
От компанията коментират, че „обратът при полетите на средни разстояния и карго операциите отнема повече време, отколкото се очакваше“. В тази връзка още през тази година ще бъдат взети допълнителни мерки.
Приходите на Air France-KLM за второто тримесечие също са изпаднали в стагнация. Компанията отчете по-силен трафик на пасажери, но по-ниска печалба от един пасажер. В резултат приходите отчитат леко повишение от 1,2% до 6,58 млрд. евро. Нетният дълг се е понижил леко от 5,97 млрд. евро към края на миналата година до 5,3 млрд. евро към края на юни.
Слаб спад е отчетен и при оперативните разходи, но той се определя предимно от по-ниските разходи за гориво.
Авиолиниите изпълняват тригодишен план за преструктуриране и се надяват да засилят позициите си, като изплатят дълговете и редуцират разходите за персонала.
Air France-KLM се затруднява да конкурира нискотарифните авиокомпании и се очаква да съкрати около 5 хил. души от общо 49 хил. души персонал. Компанията посочва, че изпълнението на плана върви по график, въпреки тежките икономически условия.
Превозвачът очаква оперативната печалба да се подобри леко през второто полугодие.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор