Италианското правителство обяви най-мащабната приватизационна програма от края на 90-те години на миналия век, съобщава FT. Рим планира да набере 12 млрд. евро от продажбата на държавни активи, което обаче вече се поставя под съмнение заради стойността на държавните компании, както и намеренията на кабинета да продава само миноритарни дялове, посочва изданието.
„Искаме да побързаме и да се възползваме от пазарния прозорец“, коментира пред FT Фабрицио Пагани, старши икономически съветник на премиера Енрико Лета. Пагани потвърди, че някои от продажбите ще се извършат през борсата, чрез първични публични предлагания на акции.
Детайли по приватизационната програма бяха обявени след срещата на кабинета късно в петък. Премиерът Лета коментира тогава, че Италия ще използва постъпленията за намаляване на публичния си дълг, който надвишава 2 трлн. евро.
Правителството планира да продаде 40 на сто от оператора на пощенските услуги Poste Italiane и 49% от контрольора на въздушния трафик Enav. Държавата ще запази контролиращи дялове и в двете дружества.
Отделно Cassa Depositi e Prestiti (CDP) – контролираният от финансовото министерство фонд, който управлява пощенските спестовни сметки и стратегическия инвестиционен фонд, планира да продаде дялове във Fincantieri – най-голямата корабостроителна група в Европа, и Sace – агенция за експортно кредитиране.
За продажба са предвидени и 4% от енергийната група Eni, 13% в STMicroelectronics – производителят на полупроводници, дял в който има и френското правителство, Grandi Stazioni – компанията, която управлява най-големите жп гари в Италия, както и дялове в Snam и Terra – операторите на газовата и електрическата мрежа.
Приватизационната програма, за която настоява и Европейската комисия, зависи от политическата стабилност в страната. Тя трябва да бъде одобрена и от парламента.
Намерението на управляващата коалиция да запази контролиращи дялове в ключови компании, като например пощенския оператор, вероятно ще подейства успокояващо на синдикатите и левицата, но повдига много въпроси около процеса по приватизация. „Когато правителството запази контрола върху една компания и си го споделя със синдикатите, като остави и старите бюрократи да я ръководят, това не е приватизация“, коментира Франческо Джаваци, професор по икономика от университета Бокони в Милано.
Банкерите в Италия също са скептични за успешната продажба на миноритарни дялове, като изключение е само делът в Eni, който според повечето анализатори е единственият по-атрактивен в програмата.
Според финансовия министър Фабрицио Сакомани само от продажбата на 40% от пощите Италия може да набере от 4 до 4,8 млрд. евро, а от частичната продажба на Enav – около 1 млрд. евро.
Най-противоречива изглежда продажбата на дела в пощите, където работят 144 хил. служители и работници. Правителството планира да организира IPO не по-рано от юли, но синдикатите вече повдигнаха възражения, тъй като според тях предишните опити за приватизация на компанията са показали, че не това е начинът да ѝ се помогне.
Приватизацията на пощенския оператор попада в програмата на няколко поредни правителства. Групата отчете нетна печалба от 1 млрд. евро през 2012 г. при приходи от 24 млрд. евро. Експерти са скептични, че продажбата на дела ще бъде успешна заради близките връзки на дружеството с държавата.
Миналата година например под натиска на правителството дружеството придоби 19,5% от Alitalia, за да бъде спасен превозвачът от банкрут.


Си Дзинпин ще посети САЩ през есента
Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
Никола Янков: Новото правителство може да пропилее репутационния бонус от еврото
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Краят на войната Русия - Украйна или нов етап от конфликта?
НСИ: Средната заплата в София надхвърля 2000 евро
Модни тенденции за пролет/лято 2026
Майката на Дара: Усещането да гледам дъщеря си на "Евровизия" е неповторимо
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини