Френският авиопревозвач Air France-KLM публикува по-голяма от прогнозираното нетна годишна загуба въпреки завръщането на зелена територия при оперативната печалба.
Годишната загуба на дружеството, която достигна 1,83 млрд. евро, бе стимулирана от по-високите данъчни разходи, съобщава CNBC.
Същевременно оперативната печалба на компанията достигна 130 млн. евро спрямо загубата от 300 млн. евро през 2012 г. Приходите за изминалото дванадесетмесечие пък нараснаха с 2,3 на сто.
От Air France посочиха, че са на път да намалят още нетния си дълг през 2014 г., което ще спомогне за достигането на целевото ниво от 4,5 млрд. евро догодина.
Главният изпълнителен директор на компанията Александър дьо Жуниак отбеляза, че възстановяването върви "напълно по план" и идеята на дружеството да намали дълга си е "перфектно поддържана".
"Виждаме, че икономическите условия са малко по-добри. Рецесията, поне в еврозоната, приключи. Налице е икономическото възстановяване в САЩ, а и Азия се справя доста добре... Като цяло 2014-та трябва да бъде по-положителна година от 2012 г. и 2013 г.", допълни Жуниак.
Френският превозвач се намира в изпълнението на широк план за преструктуриране, който има за цел да подобри рентабилността с 20 на сто. В програмата са включени съкращения на хиляди на работни места, които ще спомогнат на дружеството да намали хроничните си загуби от полетите на средни разстояния и товарния бизнес.
Авиокомпанията обяви плановете си за съкращаване на 5 100 служители от цялата работна сила от общо 69 000 души. Други 2 800 души пък се очаква да напуснат доброволно.
"Това е огромен план. Нашата цел е да инвестираме и малко средства в продуктовите ни предложения, което ще подобри драстично нашите услуги", добави той.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано